中國國產25米長公車亮相北京，可容納230人

中國國產25米長公車亮相北京，可容納230人

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 中國國產25米長公車亮相北京，可容納230人

2007年04月 18 日

4 月18日，25米長的子彈公車在北京展覽館展出。

當日，第六屆北京國際商用車輛及零部件博覽會在北京展覽館舉行，由鄭州宇通公司生產的25米長的子彈公車，吸引了不少觀眾的目光，該車可容納230人。

4 月18日，參觀者在25米長的子彈公車內體驗。

4月18日，一輛25米長、可載230人的新型公車在北京展覽館展出。當日，第六屆北京國際商用車輛及零部件博覽會在北京展覽館舉行。

2007 年03月15日， 長25米載300人世界最長公車亮相上海

巨無霸BRT(快速公交系統)客車，在上海開幕的2007世界客車博覽亞洲展覽會上，成了最耀眼的明星。五個車門，可以保證乘客從車廂的前後中部，同時上下。

在新國際博覽中心E3展區前，一條紅色巨龍橫亙在廣場上，吸引了眾多人參觀者的注意。在13日開幕的2007世界客車博覽亞洲展覽會上，目前世界上最長的BRT公車首次作客申城。此外，宇通、黃海等也紛紛展出了18米標準長的快速公交系統(BRT)車型。對此，不少企業市場部負責人，均表達了對上海規劃開設上海西站－南站BRT線路的濃厚興趣。

體驗："巨龍"上享受出行

既有地鐵的肚量和準點率，又有航空式的舒適乘坐感受，也許不久之後，市民對公車的低印象，將有所改觀。作為目前北京、杭州等城市BRT公交項目的車輛供應方，浙江青年汽車集團，在此次將最新推出的25米旗艦車型，開來了上海。這輛車，是從浙江一路開來參展的，最高時速達到了82公里，你說這個大傢伙能不能適應上海的道路呢？"駕駛員拍拍車身，回答記者。   

據技術人員介紹，這輛迄今為止世界最長的公車型號為JNP 6250G，又稱青年都市航線A－380"，可承載300人以上，而這一長度，基本和單節地鐵列車車廂相倣。由於採用全承載車身技術，其車廂地板與地面間的距離，僅有兩個手掌的高度，在站臺區候車的乘客，可一步平跨進車廂，大大方便了老人和殘疾人乘車。

在車廂內部，通道和座位間距，都比較寬敞，車廂中部還預留了輪椅放置區。

預計：首條BRT開到南站

雖然規劃已基本完成，但要具體落實，仍需要一段時間，今年年內可能不會有實質性進展，業內專家表示。   根據規劃，申城首條BRT公交線路的走向，初步定為大渡河路－古北路－桂林路－上海南站。業內專家指出，BRT系統內不僅有一輛輛超長公車，對專用道、信號燈乃至站臺，都有專業要求。而要在上海這個錯綜複雜的行車環境下，進行相應改造，難度非常大。目前包括市政、交通等相關部門，仍在著力推進 BRT項目，但進度比較緩慢。

另一方面，從車輛成本上看，一輛 18米標準BRT公交的價格區間，在120萬至200萬人民幣；而目前一輛普通中高檔城市客車的單價，則為60萬至80萬元，企業還能享受一定額度的政府購車補貼。若沒有相應扶持政策的出臺，公交企業對BRT項目的興趣，將非常有限，業內專家指出。

這是在杭州亮相的BRT客車。

名詞解釋

BRT：(Bus Rapid Transit，快速公交系統)是一種介於軌道交通與常規公交之間的新型運營系統，它利用現代公交技術，配合智慧交通的運營管理，使傳統的公交系統，基本達到軌道交通的服務水準，其投資及運營成本，又較軌道交通低，與常規公交接近。目前，在南北美洲、歐洲、亞洲約39個城市，發展了BRT系統，它已經成為現代城市改善交通狀況的戰略舉措之一。