美福特級航母有哪些新技術應對大規模海戰
美國新一代福特（Ford）級航母配備的新技術和平台設計，使其能夠快速且連續地進行大量高速、壓倒性空襲。圖為最新的福特級航母。(U.S.
Navy Combat Camera photo by Mass Communication Specialist 2nd Class
Ridge Leoni/Released)
【大紀元2020年02月20日訊】（大紀元記者許家琳綜合報導）美國海軍武器開發商表示，與當今現役的尼米茲（Nimitz）級航母相比，美國新一代福特（Ford）級航母配備的新技術和平台設計，使其能夠快速且連續地進行大量高速、壓倒性空襲。
福克斯新聞報導，傑拉爾德‧福特號航母（USS Gerald R. Ford，CVN 78）項目經理羅恩·魯坦（Ron Rutan）上尉表示，福特級航空母艦現已進入全面服役前夕，該航母甲板空間更大，可以為攻擊任務提供更高的戰機出動率。此外，福特級航母還內置了其它技術，這些技術支持快速重新武裝戰機，以及快速給戰機加油，以便迅速將戰機送回空中，執行進一步攻擊任務。
航空母艦項目執行官、海軍少將詹姆斯‧唐尼（James Downey）說：「傑拉爾德‧福特號航空母艦是世界上技術最先進、也是最致命的戰鬥平台。從最高層的政府人員到負責甲板的工作人員，每個人都在關注這艘準備投入艦隊服役的航空母艦。」
魯坦說：「在尼米茲級航空母艦上，如果甲板邊緣有一堆飛機，則必須將燃油管線帶到這些飛機上，而其它飛機則無法通過。它造成了很多後勤問題。」
正如魯坦解釋的那樣，福特級航母的建造可以使多架飛機得以同時重新武裝、加油並返回藍天作戰，速度要快得多。
魯坦說：「在福特級航母上，武器升降機（weapons elevator）將武器配好。加油站在甲板上。加油和增加彈藥都是一次性完成的，從而可以快速行動。」
魯坦還補充說，福特級航母在波濤洶湧的海面（如9英尺高海浪，許多白浪和浪花的狀況）可進行高速轉彎，其設備更為精良。
「在尼米茲級上，當我們全速前進並停下來返回時，整艘船都在晃動。在這艘船（福特）上，這種情況不會發生。當我們轉身時，在這艘（福特）船上，雖然有些震動，但完全不像尼米茲號上發生的那樣。」他說。
福特級航母代表了美國海軍擴大航母進攻和防禦戰爭系統的更廣泛戰略要素。福特級的新系統不僅可以使戰鬥機更快進行攻擊，而且還包括計劃中增加的目前正在開發的魚雷防禦系統、攔截導彈系統以及引入新的平台，例如F-35C戰機和MQ-25「魟魚式」（Stingray）加油機，後者是首架艦載發射的加油無人機。
F-35C隱形戰機自然會為艦載機隊帶來一系列新的攻擊選擇，其中包括一種新的空中情報、偵察和監視（ISR）措施。利用新的傳感器和瞄準技術，空中攻擊的範圍將發生重大變化，隱身技術將使空中攻擊能夠在威脅較高的環境中進行，例如在具有先進防空能力的區域作戰。
美國海軍最新F-35C隱形戰鬥機。(MCS Eli K. Buguey / US NAVY / AFP)
預計F-35C戰機的到來有望改變航空母艦攻擊的範例。福特級的這些增強功能旨在與MQ-25「魟魚式」加油機並駕齊驅，並從中受益。MQ-25「魟魚式」加油機有望將艦載戰鬥機的攻擊半徑增加一倍。
MQ-25「魟魚式」加油機將是第一架基於艦載作戰的無人空中加油機，旨在提供空中加油能力和情報、監視與偵察（ISR）性能。(U.S. Navy photo courtesy of The Boeing Co./Released)
飛行中加油的能力極大擴展了航母在保持更安全對峙距離情況下，進一步發動襲擊的能力。如果F-18或F-35加一次油後的戰鬥半徑達到300到400英里左右，則戰機必須在距航母一定距離處返回。但是，如果攻擊平台可以將戰鬥半徑擴大一倍，戰機自然可以飛得更遠，在進行攻擊時可以提供更多「停留時間」，並可以向更遠的內陸發動襲擊，或打擊更遠距離的目標，以使航母更具作戰能力。
航母通常在由巡洋艦、驅逐艦和其它能夠提供保護的軍艦等集團式包圍中作戰，但隨著威脅環境的快速變化，海軍將有望對作戰進行更分散的部署。簡而言之，航母自身將需要更大的攻擊能力和更強的防禦技術。因此，海軍不僅在福特級航母上配備F-35C和無人加油機，而且還配備了諸如激光、槍枝、電子戰和新型攔截防衛系統之類的新武器。
責任編輯：李寰宇
【大紀元2020年02月20日訊】（大紀元記者許家琳綜合報導）美國海軍武器開發商表示，與當今現役的尼米茲（Nimitz）級航母相比，美國新一代福特（Ford）級航母配備的新技術和平台設計，使其能夠快速且連續地進行大量高速、壓倒性空襲。
福克斯新聞報導，傑拉爾德‧福特號航母（USS Gerald R. Ford，CVN 78）項目經理羅恩·魯坦（Ron Rutan）上尉表示，福特級航空母艦現已進入全面服役前夕，該航母甲板空間更大，可以為攻擊任務提供更高的戰機出動率。此外，福特級航母還內置了其它技術，這些技術支持快速重新武裝戰機，以及快速給戰機加油，以便迅速將戰機送回空中，執行進一步攻擊任務。
航空母艦項目執行官、海軍少將詹姆斯‧唐尼（James Downey）說：「傑拉爾德‧福特號航空母艦是世界上技術最先進、也是最致命的戰鬥平台。從最高層的政府人員到負責甲板的工作人員，每個人都在關注這艘準備投入艦隊服役的航空母艦。」
艦載戰機可快速加油和武器裝載 航母轉身平穩
魯坦說：「在尼米茲級航空母艦上，如果甲板邊緣有一堆飛機，則必須將燃油管線帶到這些飛機上，而其它飛機則無法通過。它造成了很多後勤問題。」
正如魯坦解釋的那樣，福特級航母的建造可以使多架飛機得以同時重新武裝、加油並返回藍天作戰，速度要快得多。
魯坦說：「在福特級航母上，武器升降機（weapons elevator）將武器配好。加油站在甲板上。加油和增加彈藥都是一次性完成的，從而可以快速行動。」
魯坦還補充說，福特級航母在波濤洶湧的海面（如9英尺高海浪，許多白浪和浪花的狀況）可進行高速轉彎，其設備更為精良。
「在尼米茲級上，當我們全速前進並停下來返回時，整艘船都在晃動。在這艘船（福特）上，這種情況不會發生。當我們轉身時，在這艘（福特）船上，雖然有些震動，但完全不像尼米茲號上發生的那樣。」他說。
F- 35C戰機和MQ-25「魟魚式」加油機使打擊半徑增加一倍
福特級航母代表了美國海軍擴大航母進攻和防禦戰爭系統的更廣泛戰略要素。福特級的新系統不僅可以使戰鬥機更快進行攻擊，而且還包括計劃中增加的目前正在開發的魚雷防禦系統、攔截導彈系統以及引入新的平台，例如F-35C戰機和MQ-25「魟魚式」（Stingray）加油機，後者是首架艦載發射的加油無人機。
F-35C隱形戰機自然會為艦載機隊帶來一系列新的攻擊選擇，其中包括一種新的空中情報、偵察和監視（ISR）措施。利用新的傳感器和瞄準技術，空中攻擊的範圍將發生重大變化，隱身技術將使空中攻擊能夠在威脅較高的環境中進行，例如在具有先進防空能力的區域作戰。
預計F-35C戰機的到來有望改變航空母艦攻擊的範例。福特級的這些增強功能旨在與MQ-25「魟魚式」加油機並駕齊驅，並從中受益。MQ-25「魟魚式」加油機有望將艦載戰鬥機的攻擊半徑增加一倍。
飛行中加油的能力極大擴展了航母在保持更安全對峙距離情況下，進一步發動襲擊的能力。如果F-18或F-35加一次油後的戰鬥半徑達到300到400英里左右，則戰機必須在距航母一定距離處返回。但是，如果攻擊平台可以將戰鬥半徑擴大一倍，戰機自然可以飛得更遠，在進行攻擊時可以提供更多「停留時間」，並可以向更遠的內陸發動襲擊，或打擊更遠距離的目標，以使航母更具作戰能力。
航母通常在由巡洋艦、驅逐艦和其它能夠提供保護的軍艦等集團式包圍中作戰，但隨著威脅環境的快速變化，海軍將有望對作戰進行更分散的部署。簡而言之，航母自身將需要更大的攻擊能力和更強的防禦技術。因此，海軍不僅在福特級航母上配備F-35C和無人加油機，而且還配備了諸如激光、槍枝、電子戰和新型攔截防衛系統之類的新武器。
責任編輯：李寰宇
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