美國有多少架私人飛機 多少人持飛行員執照？

聖蓋博谷機場亞裔飛行員協會（San Gabriel Valley Airport Asian Pilot Association）會員於Sky的機庫內舉行每月例會。（Sky提供）

 

 

 

【大紀元2026年01月10日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）在美國，買車如同日用品；而擁有一架私人飛機、拿下飛行員執照，雖然門檻不低，卻也絕非遙不可及。放眼全球，美國是少數能讓「個人飛行」成為普遍現象的國家：飛機保有量與持照飛行員人數皆高居世界第一。

 

根據美國聯邦航空管理局（FAA）截至2024年底的統計，美國持有有效民用飛行員證照的人數超過84.8萬。

 

根據美國聯邦航空管理局（FAA）截至2024年底的統計，美國持有有效民用飛行員證照的人數超過84.8萬。（FAA報告截圖）

 

其中，商業飛行員執照約10.9萬張，航空公司運輸級執照（ATP）約17.9萬，飛行學員執照約34.5萬；持有固定翼私人飛行員執照（PPL）者超過17.2萬；飛行教官超過13.8萬。

 

僅以PPL飛行員17.2萬與美國3.4億人口相比，平均每約2千名美國人中，就有1人具備合法獨立駕駛飛機的資格。

 

這些數字背後意味著：美國除商業航空之外，還有數以十萬計的私人與教育、訓練與商務飛行支撐整個航空產業，形成雄厚的人才後備力量與市場活力。

 

* 怎麼取得飛行執照？

 

美國的門檻不高，但要求極嚴。想在美國合法駕駛飛機，必須符合下列基本條件：年滿17歲；通過FAA體檢與英語理解、聽說讀寫評估；通過FAA筆試與模擬機／實機飛行訓練；由合格飛行教官（或考官）簽署推薦與操作能力認可。

 

擁有美國和澳洲ATPL（航線運輸飛行員執照）、自有小飛機的專業飛行教官Sky對大紀元介紹，最不容忽略的一點是：推薦簽字代表法律責任。因此教官與考官不會輕易放行，這也是美國飛行員訓練文化嚴謹與安全的核心。

 

Sky 在機場與客戶合影，準備執飛前往北加州。圖左側為機庫，部分飛行愛好者居住在小型機場周邊，並將私人飛機停放於機庫內。（Sky提供）

 

* 美國究竟有多少架私人飛機？

 

截至2023年底，美國共有約21.4萬架GA通航飛機，也就是所有「非民航班機、非軍機」的民用飛機，涵蓋固定翼飛機、直升機及滑翔機等類型。私人飛行員人數最多的州依序為：加州約20,011人，佛州16,071人，德克薩斯州15,202人，其後為華盛頓州的6,163人。紐約州排名第11位，有4,836人。

 

2026年1月7日，Sky走向住家附近的小型機場，準備在起飛前對飛機進行例行檢查。（Sky提供）

 

造成各州差距的因素多元，包括：人口規模（加州、德州、佛州人口全美前列）；富裕程度（四州均為百萬富翁密度最高區域之一）；氣候條件（全年適飛天數高）；機場和跑道密度（大量小型機場與民用跑道）；以及航空文化: 美國存在許多「航空小鎮」，居民門前就有停機坪和跑道。

 

根據網站Living With Your Plane（航空小鎮名錄和資源中心）的數據，全美有超過700個航空小鎮（Residential Airpark），住戶將飛機停在自家機庫，像開車一樣滑行上跑道，抬頭就能起飛。這些航空小鎮遍布全美，德州和佛州數量最多，居民很多都是中產階級，包括飛行員、空管、商人、律師或退休人員等各行各業的飛行愛好者。

 

美國通航生態高度成熟，形成「飛行像開車一樣」的條件——去旅遊、去上班、週末飛行、跨州出差都有人採用私人飛機。

 

在FY2024年，美國空中交通中約有1450萬架次為VFR飛行，幾乎全部來自私人與GA通航活動；另有1610萬架次為儀表飛行（IFR），以航空公司為主。換言之，接近一半的FAA空中交通量，實際上來自私人與通航飛行。同一年，FAA共處理約639萬架次非定期航班，主要涵蓋私人飛機、商務機、公務機與飛行訓練。

 

如此規模的私人航空操作量，在世界它國家幾乎難以出現。

 

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責任編輯：鄭樺