一帶一路陷爛尾危機 專家：成中共死亡絞索
【大紀元2024年03月28日訊】（大紀元記者寧海鐘、駱亞採訪報導）澳洲智庫報告顯示，中共在東南亞的基礎設施支出的承諾與現實存在巨大差異，未兌現的項目資金缺口超過520億美元，陷入爛尾危機。這只是中共「一帶一路」計劃在世界範圍內引發長期爭議的一部分。
分析人士認為，隨著中國經濟衰退和內部政治不穩，歐美介入競爭，中共「一帶一路」的項目在所在國又引發激烈反對，「一帶一路」已形同中共死亡絞索。
東南亞「一帶一路」陷爛尾危機 專家：根源在中共
據澳洲智庫洛伊研究所（Lowy Institute）3月27日發布的報告，中共「一帶一路」倡議下的大型項目停滯不前，2015年至2021年間在東南亞地區的總支出降至296億美元。
中共參與了在東南亞地區的34個大型項目中的24個，每個項目耗資都在10億美元或以上。這24個項目的融資承諾總價值為770億美元，但實施缺口超過520億美元。這24個項目的平均完成率僅為33%。截至2022年，價值210億美元的5個項目已被取消，其中包括泰國和菲律賓的鐵路項目以及馬來西亞的天然氣管道項目；另外價值50億美元的3個項目似乎已經爛尾。
報告提及這些項目陷入爛尾的原因，包括：中共幾乎只專注於為大型項目提供資金，這些項目特別容易出現問題和延誤；同時還包括夥伴國家的政局不穩、利益相關方協商不力以及化石燃料項目日益擱淺等問題。
報告還分析指，地緣政治日益緊張，中共當局政治和政策方向的頻繁變化導致了決策的分散，中共內部不同派系擁有不同的觀點和優先事項都是造成項目完成困難的因素。報告認為，政治不穩定通常也與腐敗和治理薄弱有關。
中國問題專家王赫3月28日對大紀元表示，馬來西亞前首相因腐敗坐牢，就與「一帶一路」項目腐敗相關。「中共一帶一路，輸出腐敗、輸出專制、輸出債務陷阱，其中腐敗這個問題是非常突出的，只是澳洲這個報告說得有些含糊。」
他認為，「一帶一路」所在國存在著很多問題，但根源在中共，兩者相結合就造成工程的爛尾。
菲律賓政府已放棄了中共對兩個大型基礎設施項目——菲律賓國家鐵路比科爾線和棉蘭老鐵路項目的資助。菲律賓政府表示，中共未能支付所需的資金。取消項目的同時，菲律賓正值政府換屆，南海的雙邊緊張局勢加劇。
王赫表示，中共過去財大氣粗，可以大撒幣，它通過「一帶一路」工程來收買這些國家，將之拉進自己的勢力範圍之內，因為工程不透明，當地有很多政治人物是很不乾淨的。現在的問題是中國經濟不行了，這些工程基本上都是中共貸款的，所以肯定要爛尾，爛尾之後，就導致雙邊關係惡化，菲律賓只是其中一個明顯例子。
習近平的龐大擴張計劃引發爭議 甚至激發仇恨
2013年由中共黨魁習近平啟動「一帶一路」倡議，以規模龐大的中國融資推動非洲、歐洲和印太地區的基礎設施建設，近年來不斷引發爭議。許多「一帶一路」基建項目最終進入了一個深受不可持續債務困擾的流氓項目庫。
弗吉尼亞州威廉斯堡威廉和瑪麗學院（College of William and Mary）2021年9月完成的研究表明，42個中低收入國家的「一帶一路」項目債務超過其國內生產總值（GDP）的10%，其中包括文萊、柬埔寨、老撾、馬爾代夫、緬甸和巴布亞新幾內亞。
在緬甸，自2011年簽署最初的諒解備忘錄以來，價值90億美元的鐵路項目一直處於停滯狀態。
2018年中共與緬甸簽署「中緬經濟走廊」（CMEC），中共以占股70%取得了皎漂港的經營權，該港口和鐵路是中共「一帶一路」項目的重要一環。由於緬甸政府擔心債務過高，皎漂港特別經濟區深海港項目的投資額已從逾70億美元縮減至13億美元。
今年3月26日，中共在巴基斯坦的「一帶一路」工程遭自殺式炸彈襲擊，造成包括五名中國工程師在內的六人死亡，這是過去一週內第三宗針對在巴中國企業的襲擊事件。
旅加華裔作家盛雪3月26日對大紀元表示，中共推「一帶一路」，在政治上對這些國家進行控制，經濟上讓這些國家對中共形成依賴，同時也涉及對所在國主權的侵犯。所以很多國家的政界有支持的，也有激烈反對的。比如說前不久意大利也決定退出「一帶一路」。像巴基斯坦這種國家，民間的反對意見一直很激烈，對中方人員的武力攻擊已經不是第一次了。
盛雪說，「所以說一帶一路在全球也是一個引發仇恨的項目。」
王赫表示，中共的「一帶一路」是其全球擴張的一個路線圖，「它是浪費中國人的錢財來做這些事情，結果害了中國人，又害了項目所在地的人。」
分析：內外交困之下 「一帶一路」成中共死亡絞索
隨著「一帶一路」的債務陷阱問題、中共擴展其地緣政治影響力以及軍事意圖的表面化，美國推出與之對抗的計劃。在去年9月印度舉行的G20高峰會議期間，美國推動印度、中東和歐洲展開三方經濟走廊（IMEC）基建項目，與「一帶一路」形成抗衡之勢。
2023年5月在日本舉行的七國集團首腦峰會期間，世界上最富有的七個國家承諾在2027年前共同籌集6,000億美元，以抗衡一帶一路倡議。
與此同時，由於中國國內經濟不景氣，其主導的「一帶一路」項目在放慢速度。越來越多國家指責中共只顧獲得戰略影響力，忽視當地需求，也很少顧及對環境造成的不利影響。
王赫表示，中共跟參與「一帶一路」的國家是建立在利益關係上，現在對方發現沒有利益，雙方的關係肯定就會下降。中共面對國內經濟下滑，外部有歐美的競爭，它跟「一帶一路」所在國之間的矛盾又開始上升，現在已經舉步維艱。
「它已經沒有經濟實力來大規模地維持以往的一帶一路的規模，所以投資大幅度下降，這是第一；第二，因為一帶一路腐敗非常嚴重，習近平現在國內沒錢，他要通過反腐把資金挽回一部分，中紀委今年的工作重點，其中一個就是海外追查，所以中共一帶一路的項目總體在收縮，前景是越來越暗淡。」
王赫說，隨著在國外一片反對之聲，這些項目的巨大利益瓜分出現問題，中共內部鬥爭也會加劇。在內外交困之下，「一帶一路」越來越萎縮，爛尾的項目會越來越多，「最後這個一帶一路就是兩條絞索，會把中共絞死。」
盛雪表示，包括「一帶一路」和所謂的「人類命運共同體」，都是中共要全面滲透世界、捆綁各國經濟的手段。習近平當局的所為已經引起全球自由民主陣營的極大警覺。
「全球的自由民主陣營對中共形成了政治上的包圍圈，對中國貿易關係的減緩、經濟的脫鉤，會進一步加重中國政局和經濟的困境。當參與一帶一路的國家意識到中國經濟在衰退、政局不穩、後繼無力的時候，這些國家會一個一個地去停止參與的。一帶一路一定會成為習近平一個最大的爛尾項目。」
責任編輯：李仁和
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