中共火箭回收再失敗 專家：比美差不止10年
【大紀元2025年12月24日訊】（大紀元記者寧海鐘、駱亞報導）號稱中共自研的首枚可重複使用運載火箭「長征十二號甲」（Long March 12A），本週二（12月23日）上午進行首次試射，但其第一節火箭回收任務失敗。這是中共本月第二次嘗試回收軌道級助推器失敗，背後的真實原因引關注。美國在10年前成為世界上唯一完成可重複使用火箭成功回收軌道級助推器的國家。專家指，中共的航天技術與美國差距不止10年。
可重複使用的火箭發射回收失敗 原因引關注
中共官媒報導，23日上午10點，長征十二號甲在甘肅酒泉東風商業航天創新試驗區進行首次試射，官方表示火箭二級進入預定軌道，一級未能成功回收。但報導稱飛行試驗任務「基本成功」。
一子級是火箭最底層的助推器，官媒稱，一子級在著陸段點火後出現異常，未實現軟著陸，殘骸墜毀於甘肅民勤回收場邊緣。
「長征十二號甲」作為長征十二號的可回收版本，採用液氧甲烷推進劑，是由中國航天科技集團八院牽頭研製的首型3.8米直徑單芯級液體運載火箭。
這是中共本月第二次嘗試回收軌道級助推器失敗。12月3日，藍箭航天的朱雀三號遙一運載火箭發射升空，火箭一級回收過程中發生異常燃燒，未能在回收場實現軟著陸。
就12月23日的火箭回收任務失敗原因，中共官方僅稱，初步分析可能與發動機推力調節異常或姿態控制故障有關。
台灣國防安全研究院研究員沈明室對大紀元表示，中共火箭回收失敗，除了官方所說的原因，與點火的穩定度，飛控的算法，結構材料，甚至人為操作的錯誤都有可能有關。
中共宣稱本次飛行試驗任務「基本成功」，沈明室認為這是中共一貫在宣傳上的報喜不報憂手法，就是為了保住面子。而如果沒有找出子級火箭未能成功回收的真正原因，就會增加下次發射的成本。
此外，早在月初朱雀三號遙一運載火箭一級回收失敗時，在多個社交平台的聊天群內，就有部分軍方背景人士與航天系統從業者討論近期失敗原因，認為包括部門權力關係、部分單位經費緊縮及腐敗等因素。而近期軍方官員持續被整肅，使相關討論更受關注。
自2023年以來的中共軍中內訌中，一批落馬將領均曾任職衛星發射部門。包括如前國防部部長李尚福，中央軍委聯合參謀部副參謀長張振中，中央軍委裝備發展部原副部長張育林，戰略支援部隊副司令員兼航天系統部司令員尚宏等。幾任國家航天局局長，如許達哲、張克儉已落馬，馬興瑞也連續缺席重大場合，疑已出事。
分析：所謂民營企業 中共為偷技術所建
中美兩國的航天產業成長來源截然不同。在美國，私人企業主導火箭發射，馬斯克的SpaceX的可重複使用獵鷹9號火箭，今年截止12月中旬，就完成了165次發射。
在中國，國營機構占據主導地位，2025年中國火箭發射總量中，有67枚是所謂的「一次性」長征系列火箭，由中國航天科技集團公司（CASC）和其它國有製造商製造和發射。過去十年，中國也有民營企業發射火箭，但總數仍不到50枚。
沈明室表示，外界看中共航天企業有國有和民營，但這些所謂的民營公司可能與國有航天企業有關，屬於所謂軍民融合的企業，官方可以透過這類民營企業從國外取得相關的科技。
台灣國防安全研究院助理研究員王繡雯對大紀元表示，這次火箭一級回收失敗，暴露了中共「山寨」科技或「逆向工程」或偷來技術的半吊子科技得出的成果，是不可靠的。中共的目標是搶占衛星軌位和通訊頻譜，但沒有紮實的基礎科學作為支撐，就算發射再多衛星和火箭，恐怕也會不斷掉下來。
專家：中共航天科技與美國相差不止10年
可重複使用火箭技術可使發射頻率提高、成本降低，有助推動大型太空工程建設，目前美國仍是唯一成功回收軌道級助推器的國家。美國太空探索科技公司SpaceX在10年前（2015年12月22日）率先以「獵鷹9號」（Falcon 9）完成此一壯舉。另外，亞馬遜創辦人貝索斯（Jeffrey Bezos）開的航太公司「藍色起源」（Blue Origin）研製的「新葛倫火箭」（New Glenn），上月宣告成為第2款成功回收軌道級助推器的火箭。
SpaceX在重型火箭發射方面幾乎占據了壟斷地位，並成為低地球軌道網際網絡服務的主導提供商。SpaceX擁有大約9000顆Starlink衛星的網絡。
而中共也一直希望跟上，國有和民營航天企業都在競相推進首枚可重複使用火箭的發射與回收。這次中共「長征十二號甲」首次試射時間定在12月23日，大概是美國成功回收軌道級助推器的10周年，耐人尋味。
《南華早報》稱，到目前為止，中共國營和民營企業的努力都沒有成功，中國在技術上落後於美國10年。
沈明室認為，按照美國成功登陸月球來比較，中共還沒登陸月球，這個落差不止10年。而如果將中共的企業與美國的SpaceX公司比較，SpaceX一次可以發射很多低軌衛星到太空軌道，中共雖然有所謂的一箭三星科技，也在發射低軌衛星，但是它的發射效率比不上SpaceX，所以說美中差距10年只是概括的評估，細分不同的科技，恐怕它的落後程度不止10年。
中共野心勃勃的衛星部署計劃遠遠超出了民營發射產業目前的運力。以「千帆星座」為例，該星座目前有超過100顆衛星，目標是在2027年達到約1,300顆，並在2030年後達到15,000顆。屬於國企的上海垣信衛星科技，去年8月6日發射了「千帆星座」（G60星鏈計劃）首批18顆商業組網衛星，進入預定軌道，被認為是「中國版星鏈」計劃的正式開啟。
美國的星鏈僅在2024年中期至2025年7月期間就新增了超過2,300顆衛星，這些衛星由SpaceX公司發射升空超過100次。據美國媒體The Wire China近日報導指出， 如果中國想要趕上星鏈衛星星座的規模，就必須達到這樣的數量。
責任編輯：孙芸
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