組圖：著名機師用廢料打造矮型古董車

82歲的厄尼·亞當斯（Ernie Adams）從16歲起就開始手工打造自己的矮型古董車。（由厄尼·亞當斯提供）

【大紀元2023年02月11日訊】（大紀元記者Michael Wing報導／趙孜濟編譯）修補大師厄尼·亞當斯（Ernie Adams）一直想要一輛賽車。他哪有錢買賽車呢？當時他住在內布拉斯加州哈佛市（Harvard）的一個小拖車公園裡，也沒有停放賽車的地方。

因此，從16歲起就在車庫工作的亞當斯決定打造自己的矮型古董車來滿足他的渴望。

多年來，他的愛好像滾雪球一樣越滾越大。現年82歲已經退休了的亞當斯擁有一支由大約15輛矮型古董車組成的整個車隊，包括幾輛賽車。全部車隊都由他手工製造。

厄尼·亞當斯（Ernie Adams）在他的仿製1940年水星（Mercury）雙門轎車旁邊。（由厄尼·亞當斯提供）

亞當斯對技工手藝並不陌生。長大後，他的住所離城市廢料場只有四分之一英里，這滿足了他的愛好。「那個城市廢料場對我來說就像一個免費的百貨商店」，他告訴《大紀元時報》。

「當時，他們用電器取代了燃氣清洗機，他們會把舊機器扔進廢料場。」

廢料場還有舊的自行車和馬車零件。他開始拆解並重建它們，然後出售功能齊全的裝置。

「我當時沒有意識到我正在練習手藝」，他說，在那些日子裡，他學習製造自己的汽車很容易，因為他的「空閒時間很多，而且不涉及金錢」。

當他觀看賽車比賽（Side Hack Race），又覺得不滿意時，他產生了製造他自己的矮型賽車的想法。（由厄尼·亞當斯提供）

他打造矮型汽車的想法來自觀看老式的賽車比賽（Side Hack Race），當時的賽車讓他不滿意，因為車手不得不在拐角處減速。他心想：「把四個輪子和一個小車身放在上面，讓它輕鬆滑過拐角！」

於是，年輕的亞當斯開始構思一個想法。

他回憶起他童年家附近火車軌道旁雜草叢中的一台舊冰箱，他的腦海中突然浮現出一輛微型汽車。「我想要一輛古董車，我買不起，也沒有空間放。所以，我拆了一些冰箱，自己打造了一個。」

「我心裡有一個藍圖。」

亞當斯的矮型古董車，他認為這輛車最像28年的雪佛蘭。（由厄尼·亞當斯提供）

這是亞當的第一輛微型汽車，但它不是最後一輛。

他沒有遵循任何設計規格或特定型號，但這輛車看起來「更像是1928年雪佛蘭而不是其它任何東西」，而且它「看起來相當不錯」。他今天仍然擁有那輛舊的1928年雪佛蘭微型車。

但亞當斯並不滿足於只有一輛車。從一開始，他就想打造一輛賽車。

因此，在整個1980年代，他幾乎引發了整個「微型賽車熱潮」。這股熱潮在全國範圍內蔓延，他也開始讓其他人的矮型賽車夢想成真。

亞當斯正在製作矮型車。（由厄尼·亞當斯提供）

亞當斯作坊裡正在建造的一輛矮型汽車。（由厄尼·亞當斯提供）

「人們開始想要它們」，他說，「人們開始注意到它們，而且它們很便宜。我幫助人們打造它們，而且不收工錢。」

「這對我來說只是一個有趣的愛好。」

亞當斯在製作大型汽車的縮小版方面變得得心應手，做的惟妙惟肖。他學會了如何彎曲金屬和焊接，他製作了內飾物品，例如儀表板上的方向盤和旋鈕，他甚至製造了自己的工具，包括自己的珠子滾筒和英式輪子。

「我買不起（這些工具），所以我自己製作了它們」，他說，「我做了一個比買的更好的珠輥。」

亞當斯在他的車庫外展示了他的幾輛矮型汽車。（由厄尼·亞當斯提供）

亞當斯在他的矮型42福特豪華敞篷車旁邊，1999年製造。（由厄尼·亞當斯提供）

亞當斯展示他的矮型1940年水星雙門轎車。（由厄尼·亞當斯提供）

亞當斯的「小比蒂」，一輛矮型1954年的雪佛蘭Bel Air。（由厄尼·亞當斯提供）

亞當斯的1929福特鄉巴佬矮型車。（由厄尼·亞當斯提供）

除了賽道上的汽車外，這位機械特立獨行者還創造了可以合法上路的矮型汽車，包括1939雪佛蘭雙門轎車，1929福特Hillbilly 雙門轎車，1940水星切頂轎車（Mercury Coupe Chop Top），1954雪佛蘭雙門Bel Air，和1932福特3窗轎跑車。

但亞當斯的車隊中最令人印象深刻的也許是他珍貴的1949水星轎車（Mercury）。

「這是一輛備受推崇的汽車」，他說，「即使是現在，人們也願意為1949水星支付大筆金錢。」

他補充說，他不會以任何金額出售它，「不，它不出售。」

「那輛車和真正的汽車一模一樣，從裡到外，包括保險槓，一切都像原版一樣：方向盤、喇叭按鈕上的標誌、車窗曲柄。所有的儀表看起來都和原來的一模一樣，手套箱、收音機、加熱器。」

所有這些都是他用自己的雙手和自製工具製作的。

亞當斯和他的矮型1949水星「反叛的勞瑟」（Rebel Rouser）（由厄尼·亞當斯提供）

亞當斯展示他珍貴的矮型1949水星轎車。（由厄尼·亞當斯提供）

亞當斯展示他的矮型1949水星的內部。（由厄尼·亞當斯提供）

亞當斯學會了摺疊金屬來構建他的矮型車隊的車身。（由厄尼·亞當斯提供）

亞當斯站在他的矮型1949水星轎車旁邊。（由厄尼·亞當斯提供）

「這輛車唯一不同的是它有一個CD播放器而不是收音機」，他說，「這是一輛漂亮的汽車。」

這位機械師的矮型車可以輕鬆在高速公路上以每小時100英里的速度飛馳，油箱的油可以行駛200或300英里。它們使用亞當斯安裝的本田引擎。

當然，它是矮型車，所以並不舒服，因此亞當斯將底座放低，以提供足夠的腿部空間。

另外，它們可以合法上路。現在住在馬里科帕（Maricopa）的亞當斯聯繫了亞利桑那州政府，並將它們註冊為「自製」車輛，就像註冊自製拖車一樣。

亞當斯參加過全州及其它地區的數十場古董車比賽，擁有一面擺滿獎盃的牆。

「這輛車五英尺高」，他說，指著教堂車展上的一輛車，它曾獲得「大眾選擇獎」（People’s Choice）。

亞當斯的1934福特轎車。（由厄尼·亞當斯提供）

如果亞當斯必須從他的古董名車中選一輛他最喜歡的，那就是他的1934年福特雙門轎車。

他從未給這輛車上過漆，而是以銹跡斑斑的生鋼供所有人觀看。

也有許多人認為這是他們的最愛。

這是他的驕傲和最愛。它具有所有原始的槓桿和造型。它的門把手、儀表板和其它一切都和原版一樣。

亞當斯的陳列室變得如此繁忙，所以他決定將其註冊為合法博物館，即位於馬里科帕西南17英里處的矮型汽車博物館。

「人們來這裡參觀，他們說，『哦，這就像一個博物館』」，亞當斯告訴《大紀元時報》。「所以我們在2009年合法註冊為博物館。」

「我想今天早上這裡可能已經來了二十位遊客了，也許三十個？」

原文「Arizona Mechanic Builds Own Fleet of Dwarf Cars Out of Old Fridges, Junkyard Scraps—Opens Own Museum」刊於英文《大紀元時報》網站。

責任編輯：韓玉