美國西南航空取消對大體型乘客的優惠政策

2021年10月11日，西南航空的飛機停靠在馬里蘭州巴爾的摩（Baltimore）的機場。(Kevin Dietsch/Getty Images)

 

 

 

【大紀元2025年08月26日訊】（大紀元記者李皓月編譯報導）美國西南航空（Southwest Airlines）近日宣布將終止其長期以來實施的「大體型客戶」（Customer of Size）政策，這項政策曾允許大體型乘客無需提前另加費用即可獲得額外座位。

 

西南航空在一份聲明中表示，這一改變將於2026年1月27日起生效，需要占用旁邊座位的客戶需要在旅行前主動購買所需數量的座位，以確保額外座位可用。此外，西南航空還有權根據其判斷，以安全為由要求乘客購買額外座位，無論乘客是否主動提出需求。

 

乘客可以在飛行後對額外購買的座位申請退款，但退款要求取決於該航班是否符合一系列特定條件，其中包括飛機上是否還有其它未使用的座位。

 

這一消息引發了廣泛討論，西南航空公司曾因其包容性，以及為美國體型較大的旅客提供最便利的友善政策而倍受讚譽和消費者青睞。

 

政策變更詳情

 

根據新政策，乘客若無法在單一座位的扶手範圍內舒適就座，則必須在預訂時購買第二個座位。

 

額外座位的退款僅在以下情況適用：航班未售罄；兩個座位屬於同一票價等級；退款申請在旅行後90天內提交。

 

這與該航空公司的現行政策形成鮮明對比。目前，西南航空通常會在航班滿員時退款額外座位費用，或在有空位時免費提供額外座位。新政策要求乘客提前承擔費用，增加了旅行成本。

 

此外，這一變更與西南航空的兩項重大改革同步進行：一是結束長達數十年的開放式座位模式，轉向指定座位；

 

二是終止「行李免費託運」傳統，開始對第一件行李收取35美元，第二件行李收取45美元的費用。

 

這些改變使西南航空的政策更接近美國其它主要航空公司，如美國航空（American Airlines）和聯合航空（United Airlines）。

 

新政策的實施可能使航空旅行對部分乘客來說變得過於昂貴，尤其是對於無法負擔額外座位費用的乘客。長期忠實客戶也擔心，這一改變可能削弱西南航空作為「顧客友好」航空公司的品牌形象。

 

其它航空公司的政策

 

相比之下，其它美國航空公司對大體型乘客的政策各有不同：

 

• 阿拉斯加航空（Alaska Airlines）：要求購買額外座位，但若航班有空位，可退款。

 

• 達美航空（Delta Air Lines）：不強制提前購買額外座位，但若影響他人空間，可能重新分配座位或要求改搭其它航班。

 

• 邊疆航空（Frontier Airlines）和精神航空（Spirit Airlines）：要求無法放下扶手的乘客提前購買額外座位，無退款保證。

 

• 聯合航空：要求購買額外座位，若在旅行當天購買，可能面臨更高費用。

 

乘客應如何操作

 

西南航空建議大體型乘客在預訂時主動購買額外座位，以確保座位可用。具體步驟如下：

 

1. 在Southwest.com上選擇出發地、目的地和旅行日期。

 

2. 在「乘客」一欄中選擇所需座位總數（例如，一位需要兩個座位的大體型乘客與一位同行者，應選擇「3位成人」）。

 

3. 填寫乘客姓名時，額外座位需標記為「XS」，且將「XS」正確添加在「中間名」一欄。

 

4. 確保額外座位作為「第二位」乘客登記，例如：無中間名：Tom Smith（第一位乘客），Tom XS Smith（第二位乘客）；有中間名：Tom James Smith（第一位乘客），Tom James XS Smith（第二位乘客）。

 

若行程包含合作航空公司或「Getaways by Southwest」度假套裝，乘客還需分別聯繫合作航空公司或者Getaways by Southwest完成額外座位購買。

 

責任編輯：任子君