鐵路工會拒絕拜登協議 為12月罷工做準備

美國一個工會的成員投票拒絕了拜登政府所促成的一項暫定協議，可能會導致兩週後全國鐵路停運。圖為2002年4月12日，在加利福尼亞州洛杉磯的一輛貨運列車。(David McNew/Getty Images)

【大紀元2022年11月21日訊】（大紀元記者李馨綜合報導）美國一個重要鐵路工會的成員投票拒絕了拜登政府所促成的一項暫定合同協議，從而增加了兩週後罷工並導致全國鐵路停運的風險。

國際鈑金、航空、鐵路和運輸工人協會（International Association of Sheet Metal, Air, Rail, and Transportation Workers，縮寫SMART）週一（11月21日）宣布，該工會的運輸部門（SMART-TD）否決了該協議。

SMART是一家涵蓋美國、波多黎各與加拿大的北美工會，也是美國最大的鐵路工會，其代表的成員中包括約2.8萬名列車長，他們以微弱優勢投票拒絕了工會與貨運鐵路公司達成的一項初步勞資協議。

這項協議是9月份在美國總統拜登的斡旋下達成的，但如果協議涉及的12個鐵路工會中的任何一個未能批准新合同，近12.5萬名鐵路工人仍有可能舉行罷工。

代表約2.4萬名工程師的全國第二大鐵路工會「機車工程師和列車員兄弟會」（Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen, BLET）批准了這項合同，但列車長們未能批准該協議，這讓避免全國性鐵路罷工的努力再次遭遇挫折。

拜登直接介入了9月份的最後一輪談判，並稱達成這項協議是「數萬鐵路工人的勝利，是他們的尊嚴和其工作尊嚴的勝利」，但他的讚揚不足以贏得SMART中普通成員的認可。

儘管53.5%的工程師都投了贊成票，但SMART-TD的投票最終失敗了，因為按照工會的規則，該協議只有在工會內部五類工人中的每一類都批准的情況下才能通過。

如果不能在最後期限前達成一致，12月9日仍有可能舉行罷工。

目前正值假日購物季，需要增加貨運量。美國貨運量的大約三分之一是由鐵路運輸來承擔的，包括大量無法通過其它方式運輸的食品、包裝商品、燃料和汽車零部件。

鐵路工人正在努力爭取更高的工資、更可靠的時間表、更強的安全標準，以及在生病或有醫生預約時能夠請假。

「這一切都可以通過談判解決，不需要罷工」，SMART-TD總裁傑里米‧弗格森（Jeremy Ferguson）在一份聲明中表示，「和解符合工人、鐵路公司、託運人和美國人民的最佳利益。」

責任編輯：李緣