達美航空一波音757客機起飛前前輪脫落
【大紀元2024年01月25日訊】（大紀元記者李馨編譯報導）達美航空公司（Delta Air Lines）運營的一架波音757飛機上週末準備從喬治亞州亞特蘭大的國際機場起飛時，一個前輪脫落。
美國聯邦航空局（FAA）在週一（1月24日）的一份通告中稱，上週六（1月20日）上午，達美航空這架波音757客機在亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）排隊起飛時，前輪突然「脫落並滾下山坡」。
沒有人在這次事故中受傷，事件正在調查中。
波音757飛機是一款較老的機型，已於2004年停產，這與1月5日阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）一架新投入使用的波音737 MAX 9噴氣式飛機在飛行中發生門塞爆裂並脫落的情況不同。
根據liveatc.net網站上的一段錄音，達美航空這架飛機的飛行員在接到另一架飛機機組人員的警告後，向塔台報告了情況。
這另一架飛機上的飛行員也向塔台控制人員發送了信息。
發生問題的飛機隨後被拖走，乘客轉移到一架替換飛機上。前輪脫落的飛機在維修後於第二天重新投入使用。
儘管監管機構或飛機製造商會定期要求航空公司對服役飛機進行額外檢查，但個別飛機的持續適航標準由運營商自己負責。
達美航空擁有一支龐大而多樣化的機隊，其中包括一些美國服役時間最長的飛機。
達美航空稱，失去前輪的飛機是1992年購買的，機齡約為32年。該公司9月份表示，其757-200飛機的平均機齡為26.1年，757-300飛機的平均機齡為20.6年。
多年來，該公司一直依靠發揮現有機隊的最大潛力來運營，但近年來，也開始與其它航空公司一樣訂購新型號的飛機，以利用燃油和減排優勢。
民用飛機的經濟壽命通常為20至25年，但在一定限度內可以飛行更長時間。
安全專家們表示，不能將機齡和安全性簡單關聯，儘管需要根據飛行強度來監測較老飛機的結構應力。
（本文引用路透社的報導）
責任編輯：葉紫微
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