2025年12月18日 星期四

分析:為何德國想和中國在經濟上分道揚鑣

 

分析:為何德國想和中國在經濟上分道揚鑣

【大紀元2025年12月18日訊】(大紀元記者紀語安綜合報導)德國對華政策正在發生轉變。2025年,德國政府在貨品與服務方面對中國的貿易逆差,預估將創下880億歐元新高,使德國開始想要跟北京這個長年的經濟夥伴提「離婚」。

 

數十年來,德國相信「以貿易促進變革」(Wandel durch Handel)的外交與經濟政策,透過與威權國家建立緊密的貿易關係,促使該國走向民主法治。

 

在過去20年來,德國提供各種機械設備給中國,中方則大量生產、出口商品到全世界,兩國透過這種合作模式,吃到全球貿易發展的紅利。

 

然而,中國企業習慣「內卷」大量生產,近年中國經濟下行、內需不振,復又面臨美國關稅,過剩的商品只好向歐洲、非洲等地傾銷,將通貨緊縮的效應輸出到全世界。

 

如今,面對創紀錄的貿易逆差,德國的企業與政界首次開始質疑無限度的自由貿易;德國總理默茨(Friedrich Merz)更明確表示「以貿易促變革」的概念已經失敗。

 

多數德國製造商現在希望得到保護,應對成本更低且速度更快的中方競爭對手。

 

對中國經濟依賴讓歐洲付出慘痛代價

 

德國要與中國「分手」,冰凍三尺非一日之寒。在低生產成本、弱勢人民幣和政府補貼的助力下,中國全球貿易順差首度突破1兆美元大關;尤其近來為了避開美國關稅,中國商口出口轉向歐洲市場,這使得德國企業的處境雪上加霜。

 

根據獨立研究機構榮鼎集團(Rhodium Group)的一份報告數據,2019年至2024年間,德國在發電設備和機械領域的全球市占率已不及中國,在化工產品和汽車業的領先優勢目前已微乎其微,在電氣設備市場也落後。今年,德國從中國進口的資本財首次超過了對華出口量。

 

根據德國經濟研究所(IW)的數據,自2019年以來,德國對華出口總額下降了四分之一,而進口量卻飆升。根據德國政府數據,德國今年對中國的商品和服務貿易逆差預計將達到創紀錄的880億歐元(約1,020億美元)。

 

這對德國經濟造成了嚴重的傷害。根據安永會計師事務所的數據,德國的製造業產出自2017年達到頂峰以來已下降了14%,工業部門自2019年以來已裁員近5%,汽車行業在同一時期則流失了約13%的職位。

 

榮鼎集團研究員克拉茨(Agatha Kratz)和巴爾金(Noah Barkin)也在德國《商報》(Handelsblatt)發表文章指出,對中國嚴重的經濟依賴正在讓歐洲付出慘痛代價,他們建議歐盟儘快採取對中國「去風險」的具體措施。

 

如果歐洲不採取措施、保護工人免受中國產品的衝擊,歐盟一天就會損失大約500個工作崗位。與2024年相比,中國對歐盟的貿易順差每個月都會增加70億歐元。

 

德國化工業受創

 

洛伊納化工園區(Chemiepark Leuna)是德國最大的化學工業園區,其執行長君特(Christof Günther)表示,面對中國進口商品激增,企業正在遭遇困境。

 

「我們在這裡強烈感受到了這一點。」他說。園區內的企業難以盈利,正在儘可能削減成本,甚至裁員;「他們只能撐一段時間。」

 

陶氏化學(Dow Chemical)最近表示,將關閉洛伊納化工園區的兩家工廠,裁掉500多個職位。德國化工巨頭巴斯夫(BASF)等企業近年來在德國各地裁減了數千個工作崗位,同時在中國擴張。

 

DOMO化學公司商務長庫雲季奇(Vedran Kujundzic)表示,今年中國化學品大量湧入歐洲,在聚醯胺6(又稱尼龍6,一種應用廣泛的塑膠)市場的份額從去年的5%增長到20%。

 

「他們無處不在。」庫雲季奇補充,中國產品平均比歐洲企業便宜20%。

 

德國汽車業被中共經濟利益綑綁?

 

德國汽車出口曾占全球近兩成,近年卻下滑至約15%;中國汽車則憑藉低成本與政策補貼,出口占比從2%攀升至13%,快速追趕德國。

 

然而,德國車業的態度卻不明朗。《華爾街日報》分析,一些德國汽車製造商仍在大力投資中國,而企業對中方的依賴程度越高,就越難回頭。

 

《報導者》報導,施密特汽車產業研究顧問公司(Schmidt Automotive Research)的創辦人施密特(Matthias Schmidt)直言,「說白了,德國──尤其是德國車廠,現在幾乎已經被中國套牢了。」由於在中國市場的投資比重過高,業者根本不敢隨便發言。

 

施密特甚至批評說,德國汽車產業有時候看起來像是北京在歐洲最堅定的盟友。如在2024年,當歐盟為了反制中共補貼、維護公平競爭,試圖對中國汽車加徵關稅時,德國車廠就表示反對。

 

與中共脫勾趨勢日益明朗

 

目前雖然部份德國企業與政治人物仍在對抗與安撫北京之間搖擺不定,然而,「與中共脫勾」的發展趨勢已經日益明朗。這種趨勢始於企業界,隨後影響到德國重量級的工會組織,讓政府決策層決定做出改變。

 

德國工業聯合會(BDI)在2019年打響了第一槍,在一份報告中拋棄了親華立場,稱中國為「制度性競爭對手」。今年,德國的經濟支柱、出口導向型企業協會「德國機械設備製造業聯合會」(VDMA)譴責中共不公平競爭,並呼籲制裁不遵守法規的中方出口商,採取反傾銷措施。

 

「我們是自由貿易支持者,但不再能容忍不公平的貿易政策。」VDMA外貿主管里希特伯格(Oliver Richtberg)表示,「如果中國(中共)不遵守公平競爭規則,我們就必須讓他們遵守。」

 

德國政府已經開始採取行動。

 

總理默茨上個月表示,德國政府將保護國內鋼鐵製造商免受中國對手的衝擊。再者,政府會進一步收緊移動數據網路使用中國零組件的禁令,並支持在政府採購中加入「購買歐洲商品」的條款。

 

另據《華爾街日報》報導,在11月,默茨新成立的國家安全委員會討論了北京主導關鍵礦產領域所帶來的戰略風險,並尋求多元化的礦產供應來源。

 

責任編輯:林姸

 

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