酒駕致死頻傳 台時代力量主張強制安裝酒精鎖

時代力量主席王婉諭。資料照。（宋碧龍／大紀元）

 

 

 

【大紀元2025年12月18日訊】（大紀元記者常懷仁台灣台北報導）台南近日發生一起酒駕車禍，導致一位清潔員當場死亡。對此，時代力量黨主席王婉諭18日呼籲，一旦查獲酒駕，不用等累犯，請一律強制酒駕者安裝「酒精鎖」，不能讓無辜的生命去為別人的僥倖買單。酒駕者全面裝設酒精鎖，才能讓酒駕從台灣社會根絕。

 

王婉諭指出，2024年台灣有將近5萬件酒駕違規，更有160個人因為酒駕案件死亡。這種完全惡意的行徑應該要在發動引擎的那一刻就被徹底阻絕。她無法理解，酒駕者為何無法控制自己。既然世界總有這樣自私的人，就只能透過制度、外力阻止悲劇發生。

 

王婉諭表示，隨著加強取締、加重刑罰，酒駕件數確實在近10年減少超過一半，死亡人數也從2008年的948人下降到去年的160人，但這個數字仍比人口是台灣5倍的日本還要高，而且每個生命都不該如此輕易逝去。

 

王婉諭認為，追根究底，事後的處罰終究只能達到懲罰、恫嚇效果，有其極限性，而且再重的刑期、再多的賠償終究換不回一條已經逝去的年輕生命，也無法阻止明知故犯的酒駕者。酒駕者就是存著僥倖心態，總是在賭「這次不會出事」。她強調，根本的解方就是讓飲酒者「無法上路」。她主張，一旦查獲酒駕，不用等累犯，請一律強制酒駕者安裝「酒精鎖」，如果無法通過酒精測試，他的車輛就無法發動。

 

王婉諭補充，這在歐美許多國家已經是行之有年的制度。歐盟更規定，新車出廠都要預留酒精鎖接口。研究顯示，比起傳統的處罰，安裝「酒精鎖」更能降低40%~95%的再犯率。台灣雖然引入了酒精鎖制度，現行法規卻規定要「累犯」兩次以上才能強制安裝。

 

「這對受害者來說太不公平了」。王婉諭強調，酒駕這種僥倖心態，只有第一次和第N次的差別，不能給酒駕者任何一次機會。對受害者來說，她們的人生已經沒有下一次了，不能再讓無辜的生命去為別人的僥倖買單。對酒駕者全面裝設酒精鎖，才能讓酒駕從台灣社會根絕。

 

交通部納管新領牌車輛隔熱紙透光率 時力批放水

 

此外，交通部日前預告《道路交通安全規則》修正草案，明年起將納管新領牌車輛的隔熱紙透光率。對此，時代力量指出，這次修法完全是放水的無效管理，根本無法保護台灣人的安全，交通部應將總透光率標準入法、提出既有車輛的全面納管時程。

 

時力表示，7月和民團召開記者會時就揭露，各國的汽車隔熱紙透光率標準都是針對玻璃張貼隔熱紙後的總透光率，前擋不得低於70%，前側不得低於40%~70%，只有台灣獨步全球，只看隔熱紙卻不管玻璃。

 

時力指出，國際研究早已指出，若前擋玻璃的透光率低於70%、前側低於35%，駕駛人在夜間辨識行人、自行車甚至小孩的能力明顯下降，反應時間拉長，事故風險暴增。

 

時力指出，針對管理範圍，交通部只管明年領牌的新車，完全不管現有800多萬輛舊車，這代表800多萬輛車還是可以合法貼上30%，甚至20%透光率的超黑隔熱紙。

 

時力直言，隔熱紙的壽命平均大約5年，交通部只要提出合理的納管時程，要求駕駛人更換隔熱紙時選擇安全透光率的產品，就能在不造成過大負擔下完成全面納管，但交通部卻選擇繼續裝睡，假裝看不到四處都有黑窗車。

 

時力強調，韓國交通安全研究所指出，當車窗透光率過低時，夜間駕駛的視覺反應能力等同酒駕。交通部現在的標準等於放任合法酒駕，讓台灣人繼續暴露在危險道路上。若不把握這次機會，下次修法遙遙無期，未來每天晚上回家都像是在玩命。

 

時力呼籲，在法規正式公告前仍有最後機會表達意見，請交通部將總透光率標準入法、提出既有車輛的全面納管時程，並呼籲社會大眾一人一信叫醒交通部，守護自己和重要的人的安全。◇

責任編輯：玉珍

 

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