2019年1月31日 星期四
電動車接棒燃油商機 台灣能再創新二輪奇蹟？
2035年燃油車大限倒數 移動革命翻轉產業鏈
電動車接棒燃油商機 台灣能再創新二輪奇蹟？
文 / 林鳳琪 攝影 / 張智傑 2019-01-30
台灣曾是全球第四大機車產地，電動車的時代在政策鼓勵下，更是絕佳練兵場域。
台灣將在2035年全面禁售燃油機車，距離大限之日僅剩16年。但危機就是轉機，全球電動車每年正以超過50％的成長速度，異軍突起。
全球二輪產業中，台灣廠商長期扮演關鍵角色，在電動車熱潮之下，各家業者更是精銳盡出。《遠見》除了探訪多家指標性本土廠商，亦走訪歐亞各大車展，看看老品牌如何拚轉型？新創業如何打天下？一場又一場的新「二輪奇蹟」持續上演中，你絕對不能錯過！
2019新年伊始，全球汽車產業仍籠罩在寒冬的陰霾中。
2018年引爆的中美貿易戰，成了壓垮汽車產業的最後一根稻草，全球車市急凍。中國車市28年來首度下滑，半年內跌掉近二成；美國通用、福特汽車接連傳出大規模關廠裁員潮。
台灣國產車製造也不例外。在勞動部登記3000多位無薪假員工中，一半是汽車產業的員工。
韓國車市也預警將倒退十年，為防堵供應鏈倒閉骨牌效應，韓國政府已緊急啟動上兆韓元的救援計畫。
就在各國車市風雨飄搖之時，去年一份報告，更直接預告燃油車末日！
台灣燃油機車大限 僅剩16年
根據國際能源總署（IEA）發表的《國際電動車展望》（2018 Global EV Outlook），在環保、減碳、拯救氣候變遷下，近幾年來全球正掀起一股「移動革命」。
不少國家已宣布禁售燃油車的時間點。
六年後、2025年就是歐洲挪威、荷蘭的燃油車大限年；2030年，德國，甚至在亞洲斯里蘭卡的馬路上，恐將看不到傳統燃油新車的影子。
至於台灣，行政院已宣布，將在2035年禁售燃油機車。距離現在僅剩16年。
但危機就是轉機。在車市寒冬與燃油車末日逼近下，全球電動車每年正以超過50％的成長速度，異軍突起。
根據IEA統計，2017年全球新掛牌電動車達300萬輛，推估2025年將突破2500萬輛。屆時全球出廠新車中，每四輛車就有一輛是電動車。
不僅電動車市場崛起，因電池技術與充電設施愈見成熟，電動機車與電動單車的市場也正起飛。
連在越南，都能看到這股熱潮。當地最大房地產開發商Vingroup集團，去年就斥資逾千億元，打造335公頃的祕密造車園區，短短半年不到，便推出電動二輪車。
工研院產科國際所分析師曾郁茜也指出，以目前全球電動機車年複合成長率12.1％推估，2020年總銷量將達135萬輛，產值也將突破1023億台幣。
在這波全球交通工具的革命中，台灣並非毫無優勢。由於台灣在自行車與機車的上下游產業鏈布局完整，電動車熱潮猶如產業寒冬裡的一劑強心針。
例如自行車業，就明顯看到產業的轉型。台灣傳統自行車年產值，近三年像溜滑梯似的，一路從2015年622億元衰退至2017 年僅剩470億元。
但電動自行車產值，風景卻截然不同。近幾年以年成長逾70％之勢，屢創紀錄。經濟部統計處日前更推估，2019年台灣電動自行車產值將突破百億元。
去年底，一年一度的台北自行車展上，不論是台灣整車廠龍頭巨大、美利達，或知名零配件供應商，煞車系統商彥豪金屬或鏈條廠桂盟等，紛紛推出最新技術與產品。
電動車商機旺 全球老將、新秀同場較勁
甚至，電子科技廠也有100多家參展；其中，不乏近年走紅歐洲與日本，由達方電子所創的電動自行車新品牌BESV。「產業低潮多年，已經很久沒有這麼熱鬧了！」一位參展廠商興奮地說。
在車展上，巨大執行長劉湧昌興奮地向來賓解釋，台灣發展電動自行車已經20多年，已進入物聯網時代，巨大的車上裝了數十顆感應器，能隨時記錄、測試，優化人機介面的騎乘經驗。
一旁的巨大董事長杜綉珍興奮補充，例如空氣動力技術，柯P能做到一日雙塔，就是靠這個幫忙。這樣的設計也很適合女性，可以跟著車隊上山下海一整天不怕脫隊。她進一步表示，這技術是巨大自己開發的，每台車都有的標配，能提升附加價值與獲利。
與自行車展相隔不到一週，機車發源地義大利，於米蘭舉辦全球年度最盛大的機車展。米蘭與台北，機車與自行車，位於地球兩端，卻不約而同以電動車做為今年主流。
包括來自美國的哈雷（HARLEY）、歐洲的偉士牌（Vespa）等，全都推出電動機車。
台灣廠商在這個國際大展中，一點也不遜色。
隱藏在角落的新創品牌OTTO BIKE，攤位毫不顯眼，卻擠滿人潮。這正是台灣廠商。
圖／台灣電動自行車產值正以年成長70%之勢，異軍突起，吸引傳統與電子業者，紛紛搶進。展場中央，二層樓高的巨型舞台，則由台灣龍頭光陽（KYMCO）斥資打造，展示六款車型，從電動自行車、小綿羊到商用車、能源系統，一字排開。此外，光陽大手筆租下米蘭大教堂附近的維拉劇院，發表首部由台灣設計自製的紅牌電動重機。
雷射燈光秀中，台下全球媒體全都摒息等待SuperNEX的出現。被稱為重機界超跑的SuperNEX，果然沒讓大家失望。從時速0加速到100公里，只需2.9秒；雖是電動車，卻保有六段變速及引擎嘶吼聲的騎乘享受，更被外媒評選為2018年米蘭車展前五大最佳車款。
「電動機車的時代，我們看到了一個空前絕後的大好機會，是一個能讓KYMCO變成市場領先品牌的機會，」光陽董事長柯勝峯一身勁裝皮衣登場。為了這天，他已準備了近十年。「我們一直在等一個最好的時機，」柯勝峯不只一次強調。
美國印度潛力大 台廠摩拳擦掌
自從2018年初，行政院訂出2035年將禁售燃油機車後，台灣電動機車大戰隨即開打。
先是光陽搶在年初日本車展，推出IONEX車能網，與電動機車新創獨角獸Gogoro互別苗頭；緊接著，對手陣營聯手籌組聯盟。老大光陽也不甘示弱，由柯勝峯親自領軍，一路從日本、中國，打到法國、印度、義大利，又回防台灣，全球開戰。
這場戰爭從年初打到年底，雙方你來我往叫陣廝殺、互不相讓，更一路從個人版打到商用版，戰況愈演愈烈。
其實，不管是曾創千億產值的自行車，或曾居全球前四大機車生產國、第五大市場的機車，台灣的二輪產業，從品牌、整車組裝到關鍵零組件，大大小小廠商數千家。小小一個海島，卻擁有全球最完整的產業鏈，這也讓台灣在全球二輪產業居舉足輕重的地位。
曾郁茜進一步分析，隨各國紛紛訂出燃油車限售年限，再加上購車補貼、免稅等鼓勵，及再生能源、智慧城市等發展趨勢，都推升電動車快速發展。很快的，今年，全台電動機車產值就會突破百億台幣。
此外，東南亞因人口成長紅利，是未來成長最快的地區。又如印度，機車年需求約2000萬輛，市場潛力極大。而全球最大市場美國也不容忽視。
曾郁茜表示，過去中國是美國電動機車與相關零組件來源的主要進口國，占78％；台灣則約13％。中美貿易戰是台廠趁機搶進美國絕佳時機。
電動車時代來臨，台灣能否掌握黃金交叉關鍵，重演二輪奇蹟？值得關注。
台灣的地方消滅危機
台灣的地方消滅危機
文 / 楊瑪利 2019-01-29
2014年我曾到東京出差，拜訪了1886年成立的老出版社中央公論新社。我請教對方，當年度該出版社最暢銷的書是什麼時，他拿出一本書，書名叫《地方消滅》。書腰上的說明文字很聳動：在2040年前，日本將有896個市町村（市鎮村）消失。作者呼籲，必須趕快做點事，因為896個市町村，占了日本所有行政區域的一半。
從此，這本書在我腦海留下深刻印象。首先，這本書名如此嚴肅，主題又是探討公共政策，竟然能暢銷？我反思同樣的書若在台灣上市，恐怕銷售會很辛苦吧。再來，這本書預言未來日本鄉鎮蕭條的景象，實在太令人憂慮了。
就在那一年日本首相安倍晉三提出地方創生計劃，並宣布2015年為日本地方創生元年，全力搶救消滅危機。
人口減少 老化危機雪上加霜
日本是世界上老化嚴重的國家，65歲以上人口早已超過25％。2008年後，日本再度雪上加霜，每年人口自然減少近30萬人，讓原本人口流失嚴重的非都會區鄉鎮，一個個面臨消失的危機。
其實亦步亦趨跟著日本發展走的台灣，相同的地方消滅危機也已經發生。
台灣儘管人口老化比例，目前沒有日本高，但由於出生率快速下降，老化速度早已超過日本。政府之前預估，要到2025年台灣人口總數才會開始減少，最新統計又提前三年，從2022年起，台灣就會進入人口減少的國家，到2050年，總人口只剩下2000萬人。
當台灣人口減少、而人口又繼續往都會地區集中，那麼現在許多台灣人從小出生、成長的家鄉，真的就會凋敝，甚至連原本存在的鄉鎮名稱，都可能會從地圖上消失。這不是危言聳聽，而是正在發生的事情。為此，行政院國發會於一個多月前核定了地方創生戰略，明定2019年為地方創生元年，在台灣368的鄉鎮區中，標示出超過1／3，有134個有消失的危機。
本期封面故事直擊台南左鎮、新北平溪，區內許多里已多年沒聽過小嬰兒的哭聲，堪稱典型的無子村。左鎮曾經繁華的菜市場只剩下一攤、小學縮編、派出所也關閉了。這是台灣無數鄉村的縮影。
負責推動地方創生的國發會主委陳美伶表示，常常有人問她，到底地方創生跟過去政府推動過的社區總體營造、一鄉鎮一特產、農村再生等，有什麼不同？她很篤定的說，其他方案強調產業、生態保育、環境美化等，但都沒有把減緩人口減少當成主議題，但地方創生的核心是人，要把人留住、hold住、不要再往外跑了。到底可以怎麼做？本期有許多案例探討。
目前正值農曆春節前後，各都會區的民眾大批回老家過年，大台北近700萬人口空了一大半。若你來自鄉下，請回鄉時，到你畢業的學校、小時候常去的菜市場等地走走，看一看是否蕭條許多、甚至關門了？並上《遠見》特別製作的數位專題找找看，是否你的家鄉在這134個之中？趁年假想一想，可以為故鄉做點什麼事？以免有一天，你懷念的故鄉可能連地名也找不到！
2019年1月30日 星期三
2019年1月29日 星期二
主播出身美女議員鍾沛君 遭爆與新歡「小鮮肉」主任過夜
主播出身美女議員鍾沛君 遭爆與新歡「小鮮肉」主任過夜
模特兒出身、曾擔任主播的台北市議員鍾沛君，之前上廣播專訪意外透露「單身」，去年7月離婚，就職議員滿月就傳出新緋聞，被媒體拍到和「小鮮肉」辦公室主任藍恭唯一起過夜。
據《鏡週刊》報導，藍恭唯是鍾沛君議員辦公室主任，小她6歲（年齡28歲），長相神似男星霍建華，2016年立委選戰曾加入蔣萬安團隊，2017年為當時參選議員的黃子哲輔選，之後加入鍾沛君競選團隊擔任辦公室主任。兩人不只公務行程形影不離，還共築愛巢近乎同居，如同一對熱戀中的情人。
週刊直擊26日白天藍恭唯陪鍾沛君跑行程，下午駕駛白色賓士車載鍾沛君回到瑞安街住處，兩人還一起過夜，隔天一早，藍才從鍾的住處開著另一輛奧迪休旅車載鍾沛君出門，27日藍又再次入住鍾家，愛相隨外出跑行程，甜蜜指數破表。
而兩人互動密切也有跡可循，去年（2018）12月10日藍男出席鍾女生日，藍男坐在女方父親旁邊；12月22日國民黨前主席連戰小女兒連詠心辦在寒舍艾美酒店的歸寧宴，鍾沛君也與藍恭唯一同出席。
對於被形容為吃「窩邊草」的傳聞，鍾沛君表示，藍男與她弟弟同年次，單純的朋友、姊弟關係，因請藍恭唯一起幫忙搬家，他與弟弟睡在客廳的沙發床。
2019年1月28日 星期一
好的東西，要有人與自己共享
好的東西，要有人與自己共享
有個非常喜歡喝茶的財主，凡是到他家喝茶的人，無論貧富，只要來，他就吩咐下人好好招待。
一天，財主家門口來了一個衣衫襤褸的乞丐，不言討飯，只說來討碗茶喝。下人連忙讓他進屋，給他倒一碗茶。
乞丐看了一下，說：「茶不好。」，下人見他懂，連忙換好茶來。
乞丐聞了聞，說:「茶是好茶，但水不行，需得上好的山泉水。」，下人看出他有些來頭，忙取了早有儲備的泉水再泡。
乞丐嘗了一口，說：「水是好水，但燒水的柴不行，柴需用名山陰面之柴。因為陽面之柴質鬆軟，陰面之柴質緊硬。」，下人終於確認這是個精通茶道之人，就連忙取好柴再烹，並請出老爺。茶重新上來，財主與乞丐對飲了一碗。
乞丐說：「嗯，這回茶、水、柴、火都好了，只是泡茶的壺不行。」
財主說：「這已是我最好的壺了。」
乞丐搖搖頭，小心翼翼地從懷裡掏出一把紫砂壺，讓下人重新泡一壺茶來。財主一品，味道果然不凡，立刻起身對乞丐作揖道：「我願買你這把紫砂壺，要多少錢都可以。」
但是這乞丐也是非常地喜歡這紫砂壺，並不想用來交換，乞丐非常果斷的回答：「不行，這個壺是我的命，我不能給你!」。乞丐連忙倒掉茶，收起壺就走。
財主趕忙攔住，說：「我願出一半家產要你這壺。」乞丐不言，執意要走。財主急了，說：「我願出全部家產買你這把壺。」乞丐聽了，不由地笑起來，說：「我要是捨得這壺，也不會落到今天這種地步。」說完，乞丐轉身就要離開。
財主急忙上前說道：「這樣吧，壺還是你的，你就在我家住下，我吃什麼你就吃什麼，但是有個條件，就是你必須每天讓我看看這壺，怎麼樣?」。財主太喜歡這東西了，所以在情急之下，只有想到這個辦法。
乞丐也在為每天的生計而發愁，有這麼好的事情，為什麼不答應呢？為此，乞丐很爽快的答應了財主的要求。
就這樣，乞丐住在了他家，和財主同吃同住，兩人每天捧著這壺，無話不談，喝茶飲酒，好不開心。就這樣兩人開心的相處了十幾年的時間，成了無話不談的老知己。
時間慢慢的流失，財主和乞丐也慢慢的變老，顯然乞丐年紀比財主大，這天財主對乞丐說：
你膝下無子女，沒有任何人繼承你的壺，不如你去世之後，我來幫你保管，你看如何？乞丐非常感動的答應了。
不久，乞丐真的去世了，財主也如願以償的得到了這把紫砂壺。
剛開始，財主每天都沉迷在擁有這把紫砂壺的喜悅中，直到有一天，財主拿著紫砂壺，左右上下欣賞的時候，突然覺得現在的自己，似乎少了點什麼，這時，他眼前浮現出昔日與乞丐一起玩壺品茶的場景，一切都明白了。
於是財主將紫砂壺狠狠的往地上一摔......
故事說完了，結局出人意料，其實，隨著時間的流逝，很多東西都改變了，財主與乞丐間的情誼，已超越了這把紫砂壺本身的價值，再好的東西，沒有人與自己共享，就失去了意義，再值錢的東西，也沒有知己重要。
轉念想想自己的人生，什麼才是你心中最重要的東西呢？
或許就是那個和你一起交心喝茶的人呢！
真正的知己，是一份懂得，一份相知，一種淡淡的陪伴與共鳴。猶如一杯清茶，淡然中，沁入心田。有時候，只要一個擁抱，一個眼神，便一切盡在不言中；有時候，只要一段文字，一次疼惜，便留下永久的感動。
生命中有一種情，不驚擾彼此的世界，只在靈魂深處同行；不妨礙彼此的生活，只在精神領域共鳴。
一生之中，有個懂你的人，便是最大的幸福。懂你的人，也許不在身邊，但一定在心裡。人與人，一場緣，心與心，一段情。
人生能相遇，已是不易，心靈若相知，更要珍惜！
朋友，淡淡交，慢慢處，才能長久，
感情，淺淺嘗，細細品，才有回味。
MIT教授看台灣創業：創新能力強，卻缺乏連結
MIT教授看台灣創業：創新能力強，卻缺乏連結
by 陳君毅
蔡仁譯攝
「台灣的創新能力很強。」MIT（麻省理工學院）史隆管理學院教授史考特・史登（Scott Stern）說。
但提到新創生態系、台灣於全球影響力，史考特・史登則認為還有極大的進步空間，也是台灣打造創業區域聚落必需解決的問題。
史考特・史登為「產業聚落」、「國家創新能力」、「社會進步指標」等經濟研究共同發明者，近年聚焦於新創怎麼發展其創業策略。
所有「利害關係人」需有效率、有意義地合作
過去，MIT 成立 MIT REAP（於 2012 年推出的區域創業加速計畫，Regional Entrepreneurship Acceleration Program），提供世界各地區域與 MIT 合作的機會，至今 7 年與超過 45 個區域合作。
史考特・史登分享 MIT REAP 過去累積下來的心得，認為要加強驅動創業生態系統需要三方緊密的合作：利害關係人（Stakeholders）、系統（System）、策略（Strategy）。
利害關係人於創業環境中非常重要，其中包含創業家、大學、政府、企業、風險投資。史考特・史登也說，沒有人有能力全權主導，政府在當中有角色、企業也有，風險投資更是創業資金的重要來源，每個人都應該扮演好自己的角色。
同時，他認為台灣在創業區域聚落相當弱，以及新創們缺乏整合的問題，如何讓利害關係人用有意義的方法聚在一起。
搞清楚區域優勢，是「I 型」還是「E 型」？
除了利害關係人之外，史考特・史登也提到要先分清楚自己區域的優勢，是 I 型（Innovation Capacity，創新能力）還是 E 型（Entrepreneur Capacity，企業家能力）。
I 型代表是否有創造新技術、新觀點的能力；E 型則是創業類型，包含擴大、組織的能力。每一個地方的優勢不同，台灣在創新的能力比較強，就應該要發揮自己的強項。
史考特・史登表示台灣應該要善用自己的優勢，用獨特的方式找到未來的機會。他舉了挪威為例，過去挪威有進步的石油與天然氣產業，在石油產量下滑後，相關的技術被應用於乾淨能源、離岸風場、水力發電等技術發展。
台灣是半導體、製造業的重心，願意投入研發設備、醫療、生命科學等領域，該如何連結到創業上，有沒有辦法發揮全球的影響力，而不只是當個供應商，是台灣企業該思考的重點。
與中國合作，而非被掌控
最後，史考特・史登也給台灣三個建議：
第一：利害關係人的連結應該更加深厚，不管是大學、資策會、工研院等單位該扮演什麼樣的角色，都應該去做最基礎的研究建立生態系。
第二：應用台灣的 IT 實力，不要偏離強項，而是要將其應用在新的產業。
第三：在全球打造出台灣新的經濟角色；跟中國合作，而非被掌控。
人生像登山 //// 淬鍊
人生就像登山，一路披荊斬棘、解決眼前難題，而我非常享受這一切。
Life is a mountain of solvable problems, and I enjoy that.—— 姆斯．戴森 James Dyson，Dyson創辦人
每日靜思語
將破銅爛鐵置入熔爐，重新鎔鑄，再經鎚打，鍛鍊成有用的器物；將凡夫迷茫的心、貪瞋癡的習氣，在無私付出中淬鍊，淨化成清澈的菩薩心。
14歲少女「帝王切開」產子 小孩生父竟是她「9歲弟弟」
14歲少女「帝王切開」產子 小孩生父竟是她「9歲弟弟」
▲ 日本出現多起未滿14歲就懷孕的例子，年紀最輕的小媽媽才10歲。（圖／取自pakutaso）
國際中心／綜合報導
隨著社會風氣日益開放，許多青少年也變得越來越早熟。日本討論區日前瘋傳一張「未滿14歲少女懷孕生子原因」統計表，其中年紀最輕的小媽媽竟然才年僅10歲，還有另一名14歲的少女，懷孕的原因竟然是因為與年僅9歲的弟弟發生性行為，引起網友熱議，直呼「才9、10歲而已，他們都知道自己在幹嘛嗎？」
從這張統計表可以看到，
19起「未滿14歲就懷孕生子」的案例中，年紀最大的小媽媽還在就讀國2，年紀最小的則是才就讀小學4年級。不過更令網友震驚的，是這些少女懷孕的理由，除了少部分是遭受性侵或性虐待外，竟然大多都是與認識的親友發生性行為所導致。她們有的是與父親，有的是與老師或家教，有的是與同學，甚至還有人是與自己才13歲的哥哥、甚至年僅9歲的弟弟上床。
▲網上瘋傳「未滿14歲少女懷孕生子原因」統計表，這些小媽媽懷孕的理由與年紀讓網友相當震驚 。（圖／翻攝自tensikaityou推特）
這張統計表讓網友全都難以置信，紛紛留言直呼「現在『小孩生小孩』要變成常態了？」、「她們才幾歲而已啊，這些跟她們發生關係的老師或家長會不會太扯」、「14歲的女生跟9歲的弟弟？弟弟知道自己在幹嘛嗎」、
「8歲就生實在太亂來了」、「看樣子我14歲的時候真得太單純了」、「很多起的原因都寫不明耶，會不會其實都是被性侵啊。」
另外，也有人發現幾乎所有小媽媽的生產方式都是「帝王切開」（即剖腹生），只有少數從事援交的少女才是「自然分娩」。他們推測，小媽媽們很可能是因為年紀太小，身體都還沒發育完全，無法自然產，所以只能剖腹。
由於這份統計表沒有詳細註明來源，還是有不少人懷疑它是否是真的，還是只是網友為了好玩捏造的表單。
拉墊背？男子商場「隨機抱童」往下丟 自己接著跳
拉墊背？男子商場「隨機抱童」往下丟 自己接著跳
男子跳樓還拉女童墊背。圖／微博
綜合陸媒報導，身穿黑衣的李男因經濟壓力大，萌生自我了斷的念頭，他昨獨自在南海桂城鵬瑞利廣場3樓徘徊，12時許見1名女童從廁所走出，便直接上前一把將她抱起，不顧對方掙扎往1樓丟下，接著自己在一陣猶豫後也翻出圍牆一躍而下。
男子跳樓前還猶豫了一下。圖／微博
經當地醫院診治，女童頭部及臀部擦傷，李嫌則是全身多處骨折，2人均無生命危險，但還需要住院觀察。警方初步調查發現，嫌犯與女童「完全不認識」，後依涉嫌故意殺人罪將他處刑事拘留，詳細動機還有待釐清。
圖／微博
對此，網友紛紛痛批李男，「摔女童那麼乾脆，自己跳還選角度」、「要死自己死，拉別人幹嘛」、「還好小孩只是擦傷，那個人是不是腦子有病」、「應該判死刑滿足李男願望」、「懦夫只敢欺負孩子」、「黃泉路上怕孤單？人家小女孩多無辜」。
實習編輯／陳冠宇
2019年1月27日 星期日
三重男疑白嫖被砍2指 友人曝：是酒店妹做一半突漲價
三重男疑白嫖被砍2指 友人曝：是酒店妹做一半突漲價
綜合媒體報導，鄭男的友人向警方供稱，鄭男20日與友人前往台北市某酒店消費，他與21歲的酒店妹相談甚歡，2人談好以1萬6千元為出場費，到好樂迪續攤，鄭男後因故不悅離去，酒店妹遂跟隨鄭男離開，2人一同到了汽車旅館。
鄭男友人表示，鄭男與酒店妹做到一半時，酒店妹卻突然反悔，雙方沒有完成性交易就各自返家。未料事後酒店妹向鄭男開口要錢，且「一開始喊價2萬，之後又改口要4萬。」
酒店妹事後找了呂姓男子等7名酒店經紀助陣，與鄭男約在蘆洲區長榮路1咖啡廳，鄭男拒付8萬8千元的和解金後，便遭一行人持長刀追砍，並因此被砍斷2手指，身上亦有多處刀傷；7名嫌犯則均已到案說明，訊後依殺人未遂罪與強制罪移送新北地檢署。
(中時電子報)
【專欄】韓國瑜從匪情轉戰色情
【專欄】韓國瑜從匪情轉戰色情
2019-01-27林保華
陸委會主委陳明通23日拜會高雄市長韓國瑜，雙方展開戰略對話。圖／陸委會提供（資料照片）
韓國瑜出任高雄市長一個月，要評價其政績，簡單一句話，就是「從匪情轉戰色情」。
在治理高雄一個月前夕，陸委會主委陳明通南下與韓會晤。這是相當有指標性的會晤，那就是綠色中央如何與藍色地方相互合作的問題。因為不論國共，都認為「地方包圍中央」態勢已成。而包圍的目的何在不僅是向中央要錢而已，更重要的是用一中原則的九二共識強迫中央的「維持現狀」改弦更張。這在投票前夕韓國瑜突然抬出「九二共識」，而選民只在選後去搜尋谷歌何謂九二共識，才發現這是大條事件，但已後悔莫及。
韓國瑜的「貨出去，人進來」鎖定的對象是中國。因此只是承認九二共識已經不能滿足習近平的胃口。在這以前，他的主張並沒有什麼創意，例如色情摩天輪取自法國的靈感，迪士尼樂園是美國加州的產品，即使利用11月24日他當選市長的日子搞「禿頭節」，也是從蘇貞昌的自我調侃偷來的。他在無計可施下只能推出選拔十大摩鐵的色情花招，乃至不惜推出女兒韓冰來陪喝。連家人都推出來「以身相許」，是不是到了黔驢技窮的地步了，連女兒的人權也不顧了？
中共收復台灣？韓國瑜向共產黨表態
因此為了實現他的諾言，很可能他在台海兩邊關係上要做出更多配合中國的表態，這才是令中央擔心的地方。在習近平推出「習五點」後，韓說：「不要懷疑中共收復台灣的決心。」這是認同台灣早就被中華人民共和國統治而成為其一部分？否則何來「收復」可言？這是不是韓國瑜想向共產黨俯首稱臣的訊號？
因此陳明通南下，雖然擺明不講九二共識，然而圍繞的都是台海兩邊的議題。核心是「大戰略」，利於存在模糊空間，然而戰術難道不需要服從戰略嗎？既然認同陳、韓都是同一國人，就不是「中華人民共和國人」了，因為韓是根據中華民國憲法選舉出來的市長，陳是根據中華民國憲法組織起來的政府閣員。除非韓辭職去中國當共產黨委任的市長。
最妙的當然是陳明通提及韓國瑜的碩士論文。他是1988年在國立政治大學東亞所發表的碩士論文，指導教授是創造九二共識的蘇起。論文題目是《從中共對台統戰看兩航談判》。顯然韓國瑜走的是「匪情專家」的道路。那是「三民主義統一中國」的年代，也是蔣經國對中共「三不」（不接觸、不談判、不妥協）的年代，韓國瑜的論文能擺脫這個大戰略嗎？沒想到現在要聯共制台了，韓國瑜的「夜襲」要變成「夜奔敵營」，這是絕大多數台灣人所不能接受的。韓唯有另闢戰場，走「色情專家」的道路。這是歷史對韓國瑜人生的嘲弄。他為了自己的政治前途，也要向共產黨「以身相許」了。對他來說，是喜劇還是悲劇呢？對台灣當然是悲劇。
兩航談判指的是1986年5月華航貨機駕駛員王錫爵載了榴槤從泰國飛到廣州「投奔光明」，為了把貨機要回來，蔣經國的「三不」破功，只能由華航與中國民航在香港談判。當時成為極受矚目的新聞焦點，我在信報的專欄裡寫了近10篇評論文章。這是國共關係上重要的一頁，所以多年前我已經把主要幾篇重新打字放在我的部落格。
陳明通把韓國瑜當年的碩士論文搬出來，當然是希望他毋忘初衷。然而利益往往高於一切。韓國瑜的「專家」道路怎麼走下去，當然由他自己決定。
訂閱：
文章 (Atom)
