達美客機險與美軍機相撞 駕駛艙警報響起

2024年11月21日，加州洛杉磯，一架達美航空（Delta Airlines）班機從洛杉磯機場起飛。（John Fredricks／英文大紀元）

 

 

【大紀元2025年03月29日訊】（大紀元記者陳霆綜合報導）週五（3月28日），一架達美航空（Delta Air Lines）的空中巴士A319客機自羅納德-里根華盛頓國家機場（DCA）起飛時，差點撞上美國空軍T-38噴射機，客機駕駛艙內甚至響起了防撞警報。

 

週五下午3:15左右，達美航空2983航班從里根機場起飛，預定飛往明尼阿波利斯-聖保羅國際機場，卻與美軍戰機驚險擦身而過。

 

儘管達美航空並未公布涉事軍機的詳細資訊，但根據航班追蹤網站FlightRadar24航跡數據，事發時一架空軍T-38噴射機以超過時速350英里的速度、在800英尺高度處，從達美客機附近高速掠過。

 

這架軍機的起降點位於弗吉尼亞州漢普頓市（Hampton）的蘭利空軍基地（Langley Air Force Base）。

 

美國空軍尚未對此發表評論。

 

這次驚險事件發生在里根機場以南，接近今年1月29日發生重大空難的地點，當時一架美國航空支線客機與一架陸軍黑鷹直升機（Black Hawk）在空中相撞，造成67人喪生。

 

在週四的國會聽證會上，議員們質詢為何多年來在里根機場附近，軍用直升機與民航機的險些相撞事件未被有效管控。

 

國家運輸安全委員會（NTSB）指出，調查人員發現，2021年至2024年間共發生超過15,000起民用飛機與直升機之間過度接近的事件，其中有85起飛機之間的垂直距離僅1,500英尺，水平距離僅200英尺。

 

此後，美國聯邦航空局（FAA）已關閉機場附近的一條直升機航道，並於週四承諾，要求靠近里根機場的軍機，必須啟用特定的防撞設備。

 

但這些措施，可能仍無法完全防止今日達美航班起飛時發生的驚險事件。

 

根據LiveATC.net網站的音頻記錄，達美航班的機師在起飛後詢問航管人員：「我們剛從DCA起飛時，是否真的有一架飛機距離我們大約只有500英尺？」

 

「達美2983號，確實如此（affirmative）。」航管人員回應。

 

機師也提到，當時駕駛艙內的交通警報與防撞系統（Traffic Alert and Collision Avoidance System, TCAS）發出了所謂的「解決建議」（resolution advisory），即系統會自動指示機師採取動作以避開潛在碰撞。

 

「對我們來說，沒有任何事情比乘客與機組人員的安全更重要」，達美航空發言人摩根‧杜蘭特（Morgan Durrant）表示，「因此，機組人員依照程序，照指示調整飛行。」

 

當時該架達美班機上共有2名飛行員、3名空服員與131名乘客。

 

（本文參考了CNN的相關報導）

 

 責任編輯：李沐恩