海底電纜再受損 芬蘭警方：正調查一外國船

2011年4月29日，德國青斯特（Zingst）附近波羅的海海上風電場的風力渦輪機。(Joern Pollex/Getty Images)

 

【大紀元2024年12月26日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）聖誕節當天，連接芬蘭和愛沙尼亞的海底電力電纜發生中斷事件。週四（12月26日），芬蘭警方表示，他們正在調查是否有一艘外國船隻參與了海底電纜的損壞事件。

 

自2022年以來，波羅的海遭遇一系列海底電纜、電信鏈路和天然氣管道中斷事件，可能涉及潛在的國家破壞行為，令該地區國家保持高度警惕。

 

週四，芬蘭運營商Fingrid表示，在週三當地時間中午（因海底電纜受損）導致停電後，658兆瓦（MW）的Estlink 2電力互連器仍處於離線狀態，芬蘭和愛沙尼亞之間只有358兆瓦的Estlink 1在運行。

 

「沒有排除任何可能，所有石頭和樹樁都被翻過來，我們將看看是什麼原因造成的。是的，（破壞）也是一種可能性。」Fingrid公司發言人告訴芬蘭媒體Iltalehti。

 

該公司表示，備用電源容量可用，預計斷電不會對消費者和企業電力供應產生直接影響。

 

芬蘭警方則在一份聲明中表示：「警方正在與邊防警衛隊和其它當局合作，調查事件的連鎖反應。」

 

警方表示，調查人員正在調查一艘外國船隻的潛在作用。警方沒有透露船隻名稱。

 

軍聞網站「The Maritime Executive」報導，未來調查目標可能包括中國集裝箱船「新新天二號」（ Xin Xin Tian 2）和懸掛庫克群島國旗的油輪「鷹 S」（Eagle S），這兩艘船在斷線時都在附近。

 

「新新天二號」當時在該地區，但其AIS軌跡似乎沒有顯示出在電纜斷裂處減速或機動跡象。截至週三晚上，這艘中國船隻沒有改變航向或速度，仍在波羅的海出海航行。

 

鷹S的最後一個停靠港是俄羅斯的烏斯季盧加。AIS船舶數據顯示，在所涉時間段內，其在海圖電纜上減速了。油輪隨後繞了一圈，駛離並停在芬蘭水域。芬蘭海岸警衛隊巡邏船Turva也加入這艘船的航行行列，表明鷹S可能遭到攔截。公開來源情報分析師指出，Turva還參與了11月對「伊鵬三號」（Yi Peng 3）案件的應對。

 

與此同時，瑞典警方正在對上個月波羅的海兩條電信電纜被破壞事件進行調查。上個月，連接瑞典和丹麥的波羅的海兩條電信電纜被切斷，中國船隻「伊鵬三號」（Yi Peng 3）行為可疑。根據跟蹤網站的數據，這艘船在電纜被切斷時曾駛過電纜所在地區。

 

瑞典警方正在對此案進行調查。瑞典方面週一表示，中共拒絕了瑞典檢察官對該船進行調查的請求，並表示該船已離開該地區。

 

德國國防部長鮑里斯‧皮斯托留斯（Boris Pistorius）表示，他認為這是人為蓄意破壞。

 

去年，連接芬蘭和愛沙尼亞的波羅的海天然氣管道以及多條電信電纜遭受破壞，芬蘭警方仍在繼續調查。當局表示，電纜受損很可能是由一艘船拖錨造成。

 

2022年，在同一海域海底鋪設的俄羅斯至德國北溪天然氣管道被炸毀，德國仍在調查此案。

 

責任編輯：葉紫微