中國市場疲軟 BMW第二季利潤率低於預期
2023年4月18日,BMW iX汽車在上海舉行的國際汽車工業展上展出。(Hector RETAMAL/AFP)
【大紀元2024年08月01日訊】(大紀元記者王君宜綜合報導)週四(8月1日),德國汽車巨頭寶馬(BMW)公布了第二季度財報。財報顯示,由於中國市場銷量下降,其核心汽車部門的利潤率低於預期。
這家總部位於慕尼黑的汽車製造商汽車部門的息稅前利潤(EBIT)從去年同期的9.2%降至8.4%,低於分析師預期的8.7%。第二季度汽車部門的利潤率處於該公司全年目標範圍8%~10%的下限。
第二季度的汽車交付量為618,743台,比去年同期的626,726減少1.3%。
寶馬在一份題為「在動盪環境中繼續保持盈利能力」的新聞稿中表示,儘管銷量下降,但第二季度汽車業務部分的收入為320億歐元,比去年同期的316億歐元增長了1.4%。
這主要得益於純電動汽車(BEV)以及售價更高的BMW和BMW M車型兩位數的銷量增長。今年上半年,寶馬交付了近18萬輛純電動汽車,同比增長34.1%,出貨量位居全球第三。
這抵消了中國市場因競爭加劇和消費疲軟而導致的銷量下降。今年上半年,寶馬在中國的銷量下滑了4%,但在該地區的表現仍然優於大眾和奔馳。
寶馬還指出,該公司的投資水平一直保持在較高水平,預計今年在車型改款和電動汽車方面的開發支出將達到峰值。
該公司表示,由於製造成本和固定成本,尤其是人事成本和研發支出高於上年,預計2024年全年集團息稅前利潤將略有下降。
寶馬及其同行在其主要市場——中國面臨著巨大的競爭壓力。中國本土汽車製造商正在發動價格戰,以低價電動汽車搶占市場份額。這迫使外國競爭對手要麼被迫降價,要麼失去市場份額。
週四(8月1日),寶馬股份公司管理董事會主席奧利弗‧齊普斯(Oliver Zipse)在慕尼黑總部表示,儘管身處逆境,但該公司仍然連續十個季度在全年目標範圍內實現了高盈利。
他表示,該公司將繼續大力發展其最大項目——新世代電動車品牌Neue Klasse,從2025年開始,將通過該項目把寶馬提升到一個全新的技術水平。
責任編輯:李天琦
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