昔日銷量冠軍 新能源車企雷丁汽車申請破產
【大紀元2023年05月09日訊】（大紀元記者方曉報導）曾經連續三年蟬聯中國國內低速電動車銷量冠軍的雷丁汽車，近日再新增一則破產審查案件。雷丁汽車曾被經銷商聯名舉報是詐騙公司。
雷丁汽車新增破產審查案件
日前，公開信息顯示，雷丁汽車集團有限公司新增一則破產審查案件，申請人和被申請人均為雷丁汽車集團有限公司。
據公開信息，今年以來雷丁汽車陷入約百起民事案件且多為被告方，涉及買賣借款等合同糾紛，涉及被執行總金額4093.8397萬元（人民幣，下同）。
中國裁判文書網顯示，因買賣合同糾紛敗訴，雷丁汽車迄今已被多次裁定凍結資金。數據顯示，僅2022年11月份，雷丁汽車被執行總金額就超過1200萬元。同時，雷丁汽車和野馬汽車也多次被限制高消費。進入2023年，雷丁汽車累計13次成為被執行人，其中執行金額最大達1325.07萬元。
「老頭樂」龍頭行業 曾三年蟬聯銷量冠軍
雷丁汽車成立於2008年，主營業務為電動汽車整車及關鍵零部件的研發與製造，旗下產品主要是低速三輪／四輪電動車，即「老頭樂」。
雷丁汽車曾經是「老頭樂」領域的龍頭行業，曾連續三年蟬聯國內低速電動車銷量冠軍。2016年至2018年，雷丁汽車的年銷量分別達到15萬、21萬和28.7萬輛，年銷售額突破120億元，市場占有率一度超過30%。
據雷丁汽車集團介紹，該公司旗下擁有雷丁、野馬、秦星三大汽車品牌。
雷丁汽車轉型後銷量不理想
5月9日，《證券日報》報導，新能源大潮來襲後，「老頭樂」市場也受到法規和新能源車企擠壓。雷丁汽車開始意圖轉戰乘用車市場，從2018年開始轉型生產汽車，在2018—2019年相繼斥巨資收購陝西秦星汽車和川汽野馬汽車，獲得新能源商用車和乘用車的生產資質，之後陸續推出雷丁i3、i5、i9、芒果、芒果Pro等車型。
但雷丁汽車最早推出的i系列車型的銷量並不理想，2019年全年銷量只有3387輛，上市僅一年便全面停售。
2020年，雷丁汽車推出微型電動車雷丁芒果，憑藉不到3萬元的高性價比，2021年累計銷量約3萬輛。
但由於2022年原材料價格上漲等因素，本就利潤微薄的微型電動車難以為繼，雷丁芒果在2022年9月宣布漲價1000—3000元。加上低速電動車出身的雷丁汽車缺乏技術、生產能力、供應鏈、營銷渠道等多方面的積累，雷丁芒果2022年的銷量出現大幅下滑，當年賣了約2萬輛。
被曝資金鏈和產能出現嚴重問題
從2021年開始，雷丁汽車被曝資金鏈和產能出現嚴重問題，拖欠經銷商貨款。
雷丁汽車曾在2022年11月21日宣布完成32億元的A輪融資，該輪融資由濰坊市濰城西部投資發展集團領投。但雷丁汽車方面表示，融資的資金並沒有按照約定如期到位。
據公開數據發現，2022年1月份至10月份，雷丁汽車累計銷量為6878輛，其中10月份銷量僅196輛，2021年同期為2625輛，同比暴跌92.53%。在此背景下，自2022年開始，雷丁汽車頻頻被曝出拖延經銷商貨款的情況，陸續有經銷商在網上投訴或尋求幫助。
《證券日報》5月9日報導，雷丁汽車對記者回覆稱：「由於資金和產能都比較緊張，所以交付的車只能保證重點市場和重點區域，的確給一些經銷商夥伴造成了影響。為儘快拿到車，經銷商應該選擇繼續相信雷丁。」
李國欣實名舉報縣委書記 再被經銷商聯名舉報
更為人關注的是，今年1月14日，雷丁汽車集團在官方微博上發布了一封實名舉報信，其創始人李國欣實名舉報濰坊市昌樂縣現任縣委書記王驍。此消息將雷丁汽車送上了熱搜頭條。
李國欣在舉報信中稱，王驍為了地方政績，逼迫雷丁汽車虛報企業工業產值及銷售產值高達數百億元。李國欣作為企業創始人既擔心得罪王驍書記，又擔心被列為「統計失信企業」後影響企業徵信，權衡利弊後萬般無奈只能按照王驍書記要求上報數據。
2022年雷丁汽車在濰坊昌樂共上報工業和銷售產值67.28億元，但公司實際財務數據為20.45億元，累計虛報46.83億元。
李國欣在舉報信中還稱，雷丁汽車雖然獲得了32億的融資支持，但昌樂縣政府一直不願為雷丁提供抵押物續貸支持，極大影響了投資機構的信心。
14日深夜，濰坊官方發消息稱，針對雷丁汽車集團創始人實名舉報濰坊市昌樂縣委主要負責人一事，山東省已成立由省市有關部門組成的聯合調查組，進駐昌樂縣調查。
但僅過去一個月，雷丁汽車江蘇地區代理商集體簽字蓋章的一份《江蘇經銷商給雷丁省市聯合調查組的公開信》認為，雷丁汽車是一家詐騙公司。此事再次讓雷丁汽車和李國欣成了輿論焦點。
公開信列舉：雷丁公司剛上市就欠產、停產，並且政府貸款、經銷商全額貨款還在的情況下就沒有錢生產，這不符合經營邏輯；雷丁公司在產品供不應求、全款訂單不能生產出來車的情況下，在湖南衛視投入不符合實際的高額費用大肆搞宜傳，涉嫌洗錢；雷丁公司在根本生產不出車的情況下，繼續欺騙招商，吸收經銷商車款；創始人李國欣在海外註冊公司，有圈錢跑路的嫌疑。
雷丁汽車官方公眾號最近一次更新是在3月8日。截至目前，雷丁汽車的官網無法打開。
責任編輯：林琮文
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