「芯片荒」下 理想汽車被曝從黑市高價購芯片

中國的汽車芯片主要依靠進口，因此成為遭受衝擊最嚴重的市場之一。圖為武漢東方本田汽車廠的生產線。（STR/AFP/Getty Images））

【大紀元2021年10月10日訊】近期，全球芯片短缺正衝擊汽車行業。由於中國大陸的汽車芯片主要依靠進口，芯片短缺嚴重影響了理想汽車的生產和準時交付。

據第一財經從知情人士處獲悉，近期理想汽車從黑市收購了數千片電子駐車（EPB）芯片，EPB芯片的正常價格約為6元（人民幣，下同）／片，理想汽車的收購價格達到了約5000元／片，超出正常價格800倍。但理想汽車對此予以否認。

值得注意的是，為應對「缺芯」對新車交付帶來的影響，理想汽車近日發布了「理想ONE交付方案溝通」。理想汽車方面稱，由於馬來西亞遭受疫情影響，在不可抗力的影響下，毫米波雷達的芯片供應嚴重短缺，影響了理想ONE的生產和準時交付。

理想汽車9月銷量出現環比下滑。官方數據顯示，理想汽車9月銷量為7094輛，環比下降24.8%。

近期，全球芯片短缺正衝擊汽車行業，而中國的汽車芯片主要依靠進口、國產芯片的技術水平無法進行替代，因此成為遭受衝擊最嚴重的市場之一，中國車廠產量連續數月「腰斬」。

根據數據顯示，中國大陸汽車芯片進口率高達95%，每年進口汽車芯片的金額超過千億元；近日，僅馬來西亞一家芯片工廠因疫情停產，就影響了大批中國汽車製造商的出貨量。

「馬來西亞麻坡縣的某芯片工廠因疫情關廠數週之後，當地政府要求其繼續關閉生產線到8月21日，直接影響博世ESP（電子穩定控制系統）／IPB（智能集成制動系統）、VCU（整車控制器）和TCU（自動變速箱控制模塊）等芯片，預計8月後期基本處於斷供狀態。」這是德國博世集團中國執行副總裁徐大全8月17日在朋友圈發的一則信息。

據陸媒報導，博世是中國最大的ESP供應商，馬來西亞這家工廠的停產直接影響了中國主要車企，比如一汽大眾今年4至7月的產量同比分別減少了40.7%、25.5%、60.8%和58.7%。

責任編輯：李冰