【軍事情報局】台灣強弓防空系統 進入世界前列
文／周子定
在台北航展上首次公開亮相的「天弓四型」，也就是「強弓防空系統」，標誌著台灣防空科技的重大突破。該導彈採用兩級火箭發動機與推力矢量控制，可在大氣層外攔截敵方彈道導彈，攔截高度最高達100公里，和鄰國韓國印度相比，台灣的攔截彈道技術到底如何？
天弓四型：突破大氣層外的攔截能力
在剛剛結束的台北航展上，台灣首度披露了天弓四型，也就是強弓防空系統。
一個天弓發射單元可攜帶四枚天弓導彈。「天弓四型」攔截彈外形大幅變化，由於更高的攔截高度，推進部分採用了兩級火箭發動機設計，呈現明顯的前細後粗狀態，而現場一同展示的發射車上，導彈包裝發射筒形狀也從「天弓」系列此前的長方形改為圓柱形。
每一個天弓單元除了有多導彈發射車之外，還有一輛指揮車，和一輛雷達車，採用的是主動相控陣雷達，早在2023年的台北航展上，台灣曾披露過該系統的存在，但從未進行任何形式的展示。
防空導彈殺傷模式：愛國者-2與愛國者-3的啟示
根據目前披露出來的信息，天弓導彈使用兩級固體火箭。在導彈發射升空之後，第一級火箭將導彈推射至高空高速，之後火箭助推器分離，第二級導彈使用開啟雷達導引頭執行攔截任務。第二級導彈採用複合材料結構，並且本身具備推力矢量控制能力。目前還不太確定它的殺傷模式。對於防空導彈來說，一般有兩種殺傷模式：一種為直接碰撞，稱為動能殺傷；另一種是高爆彈頭，在目標附近爆炸，使用碎片殺傷敵方導彈。
這種殺傷方式最著名的武器就是美國的愛國者系統。
愛國者-2採用的就是高爆碎片殺傷，彈頭內裝有高能炸藥和大量破片，在接近目標時引爆，爆炸後產生大量高速破片擊中目標，破壞敵方導彈的結構或關鍵部件。
這樣做的好處是對精準度要求不高，只需在目標附近爆炸即可。但同時因為採用破片殺傷，殺傷概率相對有限，一般需要多發攔截才能提高命中率。
愛國者-3採用的是碰撞殺傷，也叫動能殺傷。簡單來說，就是沒有破片了。愛國者-3的彈頭本身就是一個動能殺傷體，通過直接碰撞敵方導彈來攔截目標。
要達到這樣的模式，攔截精度必須非常高。敵方的彈道導彈在高空飛行可能達到10馬赫，而導彈自身的速度也要達到5馬赫以上。這兩個高速飛行物體能否準確命中並碰撞，非常考驗導彈雷達的精準度以及末端動能矢量控制技術。
動能殺傷有兩大好處：一是單發命中概率高，基本上只要命中目標就會摧毀；二是導彈體積可以做得更小。例如，一枚愛國者-2導彈的直徑大約是0.41米，而愛國者-3導彈的直徑可以做到0.25米，整個導彈的質量和體積大大減小。
所以可以看到，愛國者-2的導彈發射車只能攜帶四枚導彈，而愛國者-3的導彈車可以攜帶16枚導彈。
回到天弓四型導彈本身性能，根據中央社報導，天弓四型在大氣層中攔截敵方彈道導彈。國家航天科技集團研究院院長李世昌表示，天弓四型的攔截高度至少為70公里。我知道美國的愛國者系統攔截高度大約是20公里，攔截範圍可達100公里以上。
美國的另一款攔截系統是薩德，其攔截高度約100公里。從攔截高度來看，台灣國產的天弓三作用與美國的愛國者相似，負責末端高空攔截；而天弓四，也就是我們今天提到的增強型天弓導彈，其攔截高度和薩德系統相當。我個人認為，它的攻擊範圍可能與以色列的箭-2導彈相似，具備大氣層外攔截能力。
台灣目前的國產主力防空導彈是天弓系列，已經從天弓一型發展至天弓四型。天弓一型是整個系列的起點，大概在80年代開始研製，90年代投入使用。那個時代防空武器的主要目標是飛機，而不是現在的巡航導彈或彈道導彈，因此天弓一型主要應對傳統飛機。
天弓一型導彈使用長白雷達，長白雷達是被動相控陣雷達，由中科院與美國的RCA聯合開發。其設計相傳參考美國通用航空的高性能防空相控陣雷達。長白雷達正面由5000多個發射接收單元組成，最大探測距離超過400公里。
天弓系列演進：從固定部署到機動攔截
與愛國者和薩德的雷達不同，長白雷達部署在固定陣地，外部由可升降的庫門保護，旁邊配有小型配套雷達用於敵我識別或電子戰反制。
在長白雷達基礎上，天弓二型在1991年對外公布，1997年正式量產，2002年漢光演習首度對外進行實彈演習。
天弓二導彈採用兩級固體火箭發動機，體積更大，採用主動雷達制導技術，不再需要天弓一那樣的末端照明雷達。不過與天弓一類似，天弓二雷達仍主要部署在固定陣地。每個天弓導彈連配置五座發射窖，每座發射窖設置四座四聯裝發射管。
原本天弓二型無法機動部署發射，但天弓三問世後，由於其發射箱可兼容天弓二型，目前兩型導彈均於機動防空導彈單位混合部署無論是天弓一還是天弓二，在90年代並非台灣防空主力，主力是從美國引進的愛國者飛彈。台灣中科院在兩款導彈基礎上不斷研發，最終推出天弓三型。因為1996年台海導彈危機，台灣國防部投入預算進行反彈道導彈系統技術開發，也就是天弓三型。研究人員表示，天弓三型性能接近美國愛國者-3型防空導彈。天弓三型在速度、攔截高度和射程有大幅提升，一大改進是所有車輛均可機動部署。
天弓三採用機動型三維陣列雷達，2008年國慶閱兵首度公開。
雷達使用的處理器和硬件與美國宙斯盾系統的AESA雷達同級，其中部分關鍵電路早期進口，許多關鍵的高密度積體電路，從設計到製程，現在都由台灣自行完成。與長白雷達相同，「機動相列雷達」仍採用S波段操作，波束的水平向掃描範圍120度，垂直向為90度，最大探測距離仍達到400公里級。
2014年，台灣國防部編列預算量產12套天弓三型導彈以替換舊式防空系統。每套價格約為愛國者-3的六分之一，維護成本大幅降低。天弓三的基本作戰數據為：射程200公里，標準攔截高度45公里，速度可達7馬赫。
2014年底，中科院預算開發代號為「強弓專案」的天弓四型研發計劃，2022年8月進行了初期作戰評測。次年宣布強弓一攔截高度70公里的測試完成，而攔截高度100公里的強弓二仍在測試中。
與天弓三相比，天弓四採用台灣自製的新型微波功率放大器，改進了導彈鼻錐、彈體結構和動力系統。
我們再來總結目前台灣開發的四款天弓導彈：天弓一和天弓二固定部署，採用早期長白相控陣雷達，大量借鑑美國技術，但未大規模部署；天弓三較為成熟，採用機動部署，被大量採購，攔截高度45公里，超過美國愛國者系統，攔截射程200公里，可從本土發射攔截福建上空目標。
在天弓三基礎上，台灣推出天弓四，也就是強弓系統，進一步提高射程和射高。天弓四型射高70公里，強化型可達100公里，可在大氣層外攔截敵方彈道導彈，戰術作用類似以色列的箭-2系統。
天弓四從技術數據來看已處於世界前列，目前能在大氣層外攔截彈道導彈的國家屈指可數，包括俄羅斯S-400、美國薩德/標準三、以色列的箭-2以及中國紅旗-29。歐洲國家如英國、德國、法國均沒有類似系統。
歐洲最常用的防空導彈是法國與意大利聯合開發的Aster系列，有Aster 15和Aster 30兩個型號。Aster 15為短程導彈，攔截低空目標，最大攔截高度約10公里；Aster 30為中程導彈，攔截高度約20公里，最大射程約120公里，飛行速度可達4馬赫以上。Aster防空系統是歐洲最強防空體系，包括英國空軍艦載護衛艦和驅逐艦均使用該系統。
國際比較：台灣、韓國與印度的差距
近年來有人唱衰台灣國防工業，但實際上，台灣防空工業與世界多數國家相比，已經處於前列。
亞洲方面，韓國也面臨類似台灣的安全環境，北面的朝鮮擁有核武器，也是一個神經病的領導人。韓國自主研發了自己的MSAM系統，名字也巧了，也叫做天弓。該系統是由韓國國防發展局在俄羅斯金剛石安泰公司技術支持下開發的，使用9M96導彈。雷達為無源相控陣雷達，工作在X波段，每分鐘旋轉40度，探測距離約100公里，可同時跟蹤多達40組目標。
韓國初期設計MSAM主要用於替代老式鷹式導彈，射程約40公里，攔截高度15公里。2020年，韓國國防部宣布MSAM系統完成部署。之後開發Block 2型，射程提升至50公里，攔截高度20公里，速度4.5至5馬赫，採用慣性制導+末端主動雷達和中段數據鏈。
韓國的天弓導彈系統到了區塊二，其性能仍遠遠不及台灣的天弓三型。韓國隨後決定開發區塊三，大幅提升這款導彈的射程，將其提高至150公里。目前這款導彈還在研發之中，就算服役投產，也沒有辦法和台灣的強弓相比。
我們再來看一下亞洲的人口大國印度。過去幾十年來，印度在國防領域投入了大量資金，特別是在與俄羅斯和以色列的合作下。印度先是開發自己的國產航母，又研發國產核潛艇「殲底者號」，之後開發各種彈道導彈。在防空導彈領域，印度主要依靠從以色列引進的巴拉克防空系統，以及自己國產的阿卡什防空導彈。
阿卡什導彈的字面翻譯是「天空」，它是一款機動式地對空導彈，於2009年加入現役。其射程大約只有30公里，最大攔截高度約20公里，飛行速度約為2.5馬赫。該導彈採用慣性制導+終端數據鏈更新，並在末端使用主動雷達制導。
這就是目前印度現役最先進的國產防空導彈。不過，印度在過去二十年還在開發自己的彈道導彈防禦計劃，該計劃於2006年啟動，目標是攔截射程達數千公里的彈道導彈。具體參數尚未公開，這類導彈目前仍在開發和測試階段，尚未服役。
我們比較韓國的天弓系統、歐洲的紫苑系統，印度的阿卡什，就能大致了解：在防空武器領域，台灣確實走在了世界的前列。沒有一款武器是完美的，台灣無論在過去開發經國號戰機，還是現在開發海鯤號潛艇都一定遇到一些波折，技術上的難題是可以克服的，台灣現在需要的是更多對國防工業的耐心和支持。
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責任編輯：連書華
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