馬航MH370最新證據：機長或蓄意撞毀飛機
【大紀元2022年12月14日訊】（大紀元記者徐簡綜合報導）馬航MH370墜機案又有了新的可能性，根據最新證據，該機的機長（也是飛行員）可能在飛機墜入印度洋之前，就放下了起落架，這表明這場航空事件可能是一場有預謀的大屠殺，而機長被懷疑患有憂鬱症。
2014年3月8日，從吉隆坡起飛前往北京的MH370航班，起飛後不足1小時即神祕失蹤，機上載有227名乘客和12名機組成員，其中154名中國乘客。
這架飛機從原計劃的飛行路線突然掉頭，然後飛回馬來半島和馬六甲海峽，然後消失了。馬來西亞當局表示，MH370失聯後仍持續飛行，且飛行時間長達6個多小時，客機的聯絡系統也是被人為關閉，為「蓄意的人為行為」。2017年1月外界停止搜尋。
上個月，一名馬達加斯加漁民發現了MH370的起落架碎片，這表明，機長在墜海之前就放下了起落架，這支持了飛機可能是被蓄意撞毀的理論。
這個碎片是波音777的零件，也被稱為耳軸艙門（Trunnion door），成為機長可能蓄意墜毀這架飛機的第一個實物證據。
《每日電訊報》12月12日報導，美國航空專家布萊恩‧吉布森（Blaine Gibson）和英國理查德‧戈弗雷（Richard Godfrey）在一份新報告中表示：「放下起落架，表明這是飛行員的積極行為，也是為了確保飛機在撞擊後儘快沉沒。」
他們的分析表明，被海水衝走的起落架門，可能是由飛機的發動機在撞擊中解體，從內而外被穿透的。這顯示出飛機墜入南印度洋時，起落架極有可能已經放下，因此專家分析，MH370很可能是快速的、而且是蓄意墜毀的。
「高速撞擊、伸出起落架，顯示（作案人）具有隱藏墜機證據的明顯意圖。」報告說。
他們說，MH370降落時，其襟翼（裝在機翼上的裝置，低速起飛與降落的時候最常使用）沒有像其它飛機在水上迫降那樣部分展開。
例如，2009年「薩利機長」（Chesley 「Sully」 Sullenberger）在雙發動機均失效的情況下，輕輕地將全美航空1549航班降落在紐約哈德遜河上，所有人都倖存下來，薩利本人被美國人稱作「國家英雄」。
而分析認為，MH370的墜毀絕不是「在海洋上的軟著陸」。
MH370機長扎哈里‧艾哈邁德‧沙阿（Zaharie Ahmad Shah）的朋友表示，沙阿是一個「孤獨」和「悲傷」的人。航空專家威廉‧朗格維舍（William Langewiesche）在《大西洋》雜誌上寫道，「航空界和情報界的調查人員都強烈懷疑，他患有抑鬱症。」
理查德‧戈弗雷之前的一份報告中表示，這架飛機的動作和速度的變化，似乎表明它試圖避免留下其航向的線索，「飛行路線似乎經過精心規劃。」他補充說，「（作案人）規劃的詳細程度，意味著他的一種心態——即希望看到這個複雜的計劃按部就班地執行，直到最後。」
三年前法國調查人員研究飛行數據後，證實飛機曾「不正常」轉彎，由於轉向只能以人為操作，這些不正常轉向只能以人手完成，有人一直在控制。
目前外界已發現約36件跟MH370相關的漂浮碎片，並已送交馬來西亞當局進行調查。
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