【大紀元2022年11月22日訊】(大紀元記者高杉編譯報導)美國的各大航空公司和機場,都正在為感恩節假期的乘客激增做準備,預計航空旅行者人數將達到三年來的最高水平。
旅行集團AAA公司評估說,在感恩節假期期間,會有近5,500萬美國人出門,通過公路、航空和鐵路旅行。而航空旅行人數將恢復到2019年COVID-19(中共病毒)疫情之前的99%左右的水平。
旅遊數據公司OAG的高級分析師約翰‧格蘭特(John Grant)對此表示:「我預計,大多數航班都會非常滿。所以想找到一個座位……可能會變得相當困難。」
厭倦了與疫情有關的封鎖措施之後,隨著疫情的緩解,美國人渴望走出家門,進行更多的旅行。然而,人員和飛機的短缺,已經限制了航空業短期內提高運力的能力,並導致了航班座位的短缺、票價的飆升。
在週一(11月21日),來自康涅狄格州的38歲的埃里克‧法布里肯特(Eric Fabricant)從紐瓦克國際機場飛到舊金山度假。他為機票花費了800美元,而在兩年前,票價只需250美元。
他說:「我一直有點擔心飛機會延誤,因為我覺得航空公司現在不那麼可靠了。」他還提到,很擔心在變得更擁擠的飛機上會接觸到COVID-19。「只好敲敲木頭(Knock
on wood。英語俚語,意為用指節敲敲桌面等木製品可以確保好運、甩掉壞運氣),看老天保佑了。」
感恩節前夕的週三(11月23日),往往是旅行最繁忙的一天。然而,遠程工作的選擇,使許多美國人能夠延長他們的旅行時間,以避開最後一天的高峰期。
代表美國主要航空公司的行業貿易組織(A4A)的高級副總裁莎朗‧平克頓(Sharon Pinkerton)就此評論說,新的旅行模式也有望緩解航空公司的運營壓力。然而,A4A和分析家們仍然建議旅行者:保持耐心,提前到達,以便有更多的時間進行安檢。
美國交通部長皮特‧布蒂吉格(Pete
Buttigieg)週一在芝加哥奧黑爾機場(Chicago O’Hare
Airport)的一個活動上表示:「我們很高興(旅行)需求正在恢復。我不會說我們已經走出了困境……但我對本週將有一個良好開端的預測,仍持謹慎樂觀的態度。」
美國聯合航空公司(United Airlines,簡稱美聯航)預計,11月18日至30日的客運量將超過550萬人次,幾乎與2019年持平,與去年相比增長約12%。該航空公司還預計,11月27日是疫情發生以來最繁忙的一天。
達美航空(Delta Air Lines)表示,預計在今年11月18日至29日的感恩節假期,將會有近600萬名乘客乘坐飛機,該數字略低於2019年同期的旅客總數。
根據航空分析公司Cirium的數據,與2019年相比,在為期8天的感恩節旅行期間,航空公司運營的國內航班數量,已經減少了13%。
雖然在此前,航班的延誤和被取消曾破壞了很多美國人的夏季旅行計劃,但多家航空公司均表示,他們已經為迎接11月份的第四個週四(11月24日)的感恩節旅遊高峰,做了更好的準備。
美聯航透露說,今年將按計劃招聘15,000名員工;而達美航空表示,它已經削減了航班時刻表,並增加了登機時間。據行業協會A4A估計,目前主要航空公司的飛行員數量,要比疫情之前增加了10%。聯邦官員說,他們也有足夠的人員來處理假日旅行事務。
錢包將受到衝擊
減少的航班和旺盛的需求,正在使航空公司的票價飆升。根據旅遊應用程序Hopper提供的數據,感恩節期間的美國國內機票價格,比去年高了17%,基本上與2019年的價格一致。國際航班機票的價格,要比2019年高30%。
與此同時,對包括公共汽車和火車在內的、價格較低的旅行方式的需求也在上升。
美國汽車協會(AAA)估計,將有超過140萬旅客乘坐巴士、火車或遊輪出門旅行,去過感恩節。這比2021年增加了23%,占2019年數量的96%。
根據地面和空中旅行預訂網站Wanderu的數據,巴士和火車的預訂比例,已經從2021年的各自一半,變為2022年的65%比35%。
城際巴士服務FlixBus在給路透社的一份聲明中說:「在巴士旅行領域的競爭,從未像現在這樣激烈。早在今年6月份,該公司就收到了感恩節旅行的預訂,比2019年提前了三個月。」
責任編輯:李緣
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