OMNY支付系統使一些紐約市老人感到困擾

紐約大都會運輸署（MTA）於2026年1月1日起，將全面停售黃色地鐵卡（MetroCard），改用全新的OMNY感應付費系統。（Michael M. Santiago/Getty Images）

 

 

 

【大紀元2025年12月26日訊】（大紀元記者呂是語紐約報導）紐約大都會運輸署（MTA）將於2026年1月1日起停止銷售黃色地鐵卡（MetroCard），改用全新的OMNY感應付費系統，一些紐約市老年人對這項轉變感到不安和困擾。

 

本月稍早，一群紐約市民在曼哈頓上東城冒著嚴寒排隊，只為換取OMNY地鐵卡。他們等了約半小時，才得以進入停在路邊的MTA流動服務車，向工作人員諮詢是否能把舊地鐵卡上的餘額轉移到OMNY卡上。

 

然而，事情並沒有想像中簡單。由於很多老年人使用的是印有本人照片的優惠卡，因此無法在流動服務車辦理轉換，必須親自前往市中心的MTA客戶服務中心。

 

全市約有150萬長者參與了MTA的半價優惠計劃，其中不少人對Gothamist的記者表示，面對以數位技術為核心的OMNY系統，感到相當吃力。

 

有的老人擔心由於卡片與銀行帳戶或信用卡綁定，一旦OMNY卡遺失或被盜，帳戶資金會遭到盜刷。還有長者表示，他們會懷念地鐵卡上印有個人照片的設計，沒有照片的卡片更容易被他人撿走冒用。

 

倡議團體也指出，對部分身心障礙人士而言，OMNY並非可行替代方案。例如使用無障礙乘車服務（Access-A-Ride）的乘客，過去可使用紙本車票，對行動或手部功能障礙者尤其方便。而對無法順利操作卡片、手機或App的人來說，改用感應系統就很困難。

 

即便順利轉換至OMNY的長者，也不是完全買帳。有的老人對MTA所謂的「車資封頂」政策心存疑慮。該政策規定，只要在七天內使用同一張卡或同一裝置（手機/信用卡/OMNY卡）搭乘紐約地鐵和巴士，最多只會被收取12次單程票價；OMNY採用的是從首次刷卡當天起算的七天週期，而非固定的週一到週日，讓一些習慣舊式週票的長者乘客誤以為規則反覆變動。

 

責任編輯：陳玟綺