2025年12月1日 星期一

香港大火死亡升至151人 現場滿目瘡痍

 

香港大火死亡升至151人 現場滿目瘡痍

【大紀元2025年12月01日訊】(大紀元記者唐兵綜合報導)香港大埔宏福苑11月26日發生5級火災,香港警方公布,截至12月1日下午4時,宏福苑的死亡人數增至151人,另有逾30人失聯,部分遺體被燒成灰。大樓部分房屋內部物品都被燒光,現場滿目瘡痍。

 

香港大火死亡升至151人 部分遺體被燒成灰

 

12月1日,香港警方下午舉行記者會公布,截至1日下午4時,已證實死亡人數為151人,較前一日增加5人。

 

警方表示,1日於宏昌閣再發現並移離8具遺體,當中3具早前已由消防員發現,故新增遺體數字為5具。目前已有104具遺體完成初步辨認,另有39具遺體正安排或等待辨認。

 

警務處新界北總區指揮官助理處長林敏嫻表示,過去兩日警方已完成宏仁閣、宏道閣、宏建閣、宏泰閣及宏盛閣共5座大廈的搜索行動;餘下宏新閣及宏昌閣兩座大廈,1日早上展開搜索。她指,兩座大廈約四分之一單位結構仍未完全安全,但為爭分奪秒,警方已進入已確認安全的個別單位展開工作,期望其餘單位儘快達安全標準後陸續進入。

 

截至30日下午4時,宏新閣已完成四分之三搜索,暫未發現遺體;宏昌閣已完成四分之一搜索,發現8具遺體。林敏嫻指,宏昌閣為首棟起火的大廈,火勢較遲撲滅,內部環境「非常非常之惡劣,滿目瘡痍」,部分遺體殘缺不全,甚至燒成灰燼。她強調,無論遺體狀況如何,警方均會盡力搜索及尋找可辨認物品或線索,務求讓死者家屬確定身分,令逝者安息。

 

警方手頭仍有逾40宗失聯個案,扣除1日發現的遺體,仍有超過30名市民未能聯絡上。

 

林敏嫻說,警方會儘量在大火現場找到與死者相關的物件,以便家屬可以確認他們的身分。

 

災後現場滿目瘡痍

 

香港警方11月30日在官方臉書發文稱,警方的災難遇害者辨認組、鑑證科及其他人員繼續在火災現場工作,包括案件搜證、災場搜索、遺體辨認及登記等。

 

香港大火,不少房子裡面的家具全部燒毀,僅剩下支架。(網路圖片)

 

多張相片顯示,宏福苑起火的大樓內漆黑一片,走廊、房屋內部的天花板和牆壁都被大火燻黑,一些房屋內部積水深及小腿。不少房子裡面的家具全部燒毀,僅剩下支架。

 

傷亡查詢中心主管曾淑賢總警司表示,警方災難受害者辯認組(DVIU)正盡最大努力在現場繼續搜索,但部分遺體已經燒成灰燼,警方不排除最終不能將所有失聯人士的遺體完整帶離現場。她在發言時一度哽咽,表示「Sorry」。

 

港媒揭工程黑幕後「刪文」

 

火災後,親北京的《大公報》曾發表調查報導,披露香港建築棚架(鷹架及防護網)工程的黑幕,並直指涉及天價收費、圍標合謀、利益輸送,劣質工程等問題。但該報導目前在《大公報》官網上已被技術性下架,引起揣測。

 

報導揭露了幾大核心弊端:一,天價收費與圍標合謀:工程投標過程缺乏透明度,導致業界長期存在惡性圍標,將工程費用推向不合理的高價。二,利益輸送:業界不健康的生態導致一些公司壟斷工程,背後涉及複雜利益網絡。三,劣質工程:部分工程為降低成本,使用劣質材料或降低施工標準,存在安全隱憂。

 

文章鎖定焦點公司與其不良紀錄。其中三篇更鎖定承包宏福苑外牆維修工程的宏業公司,披露了其多項負面紀錄:宏業公司成立21年來,尤其自2018年以來,宏業公司多次涉及違反鷹架與勞動安全的事件,部分案件更被定罪及罰款。

 

該公司亦有未僱用合格工作人員的訴訟,以及從2010至2019年間的多起工程債務訴訟。

 

承包商為省錢 摻入阻燃性不足圍網 各界籲獨立調查

 

12月1日下午4時在記者會上,香港政務司司長陳國基與保安局局長鄧炳強、廉政專員胡英明及警務處刑事及保安處處長陳東於宣布調查進展。陳國基表示,警方過去兩天在宏福苑20個地方取得的棚網樣本中,發現從宏仁、宏道、宏泰、宏志閣4座大廈的7個分布在高中低層不同地方採集到的樣本未達到阻燃測試的標準。

 

廉政專員胡英明表示,7月颱風來襲破壞了保護網,涉案人士在香港本地供應商那裡以每卷54元(港幣,下同)的價格購買了2300卷、約7500平方米未達阻燃標準的防護網進行更換,經計算足夠包裹8幢大廈。其後在今年10月底,涉案人士在同一供應商那裡以每卷100元的價格購買了115卷、約3700平方米符合阻燃標準的保護網,安裝在每棟大廈的樁腳位置,並在後續測試中通過驗收。

 

但胡英明未說明香港本地供應商提供的棚網的產地是否是中國大陸。

 

有市民發起要求獨立調查在內的「四大訴求」聯署被國安警拘捕。前運輸及房屋局局長張炳良向傳媒形容,徹查事件幾乎是全民共識獨立調查委員會是徹查事件選項之一,這次火災的規模引發世界關注,按傳統一般都會展開獨立調查。

 

張炳良在接受《信報》專訪時,指出獨立調查委員會調查透明度高,比較具公信力,能消除政府內部調查不足甚至官官相衞的質疑。

 

曾任監警會主席的資深大律師梁定邦向《明報》表示,主權移交以來,政府曾經就1998年新機場啟用混亂、2007年教院風波、2012年南丫海難、2015年鉛水風波、2018年沙中線工程,5次成立獨立調查委員會,上述事件「無一較今次悲劇般重大」。獨立調查委員會透過第三方及有公信力或司法經驗人士公開研訊,有助維護政府公信力及權威。如果當局考慮獨立委員會外的方法,則希望解釋能令人信服。

 

已有11人因涉嫌貪污、過失殺人等被捕

 

就大埔宏福苑大維修工程可能涉及貪污,廉政公署上週五(11月28日)日間在多區先後拘捕八名人士,包括工程顧問、棚架工程分判商及中間人,同日晚上再拘捕三人,共拘捕11人。

 

首批8名被捕人士為七男一女,其中四人分別為宏福苑大維修工程顧問公司的兩名董事,以及兩名負責監督有關工程的項目經理;另外三人為棚架工程分判商,包括一對夫婦東主;餘下一人為中間人。

 

另外三名被捕男子為宏福苑大維修工程承建商負責人,年齡介乎52歲至68歲。有關調查仍在進行。

 

廉署人員上週五搜查涉事工程顧問公司及棚架工程分包商的辦公室及被捕人的住所,檢獲相關工程文件及銀行紀錄。

 

責任編輯:孫芸

 

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