沈舟：福建艦返廠？中共海軍的年終尷尬
【大紀元2025年12月20日訊】12月19日，中共央視引用台灣消息報導福建號航母穿越台灣海峽，但迴避了福建艦在服役一個月後很可能就返廠的窘境。央視還發出一系列視頻吹噓三航母，卻被中共「磚家」戳破了窘境，又洩露了艦載機殲-15用雷達照射日本F-15戰鬥機的重大真相。年終臨近，中共海軍突遭尷尬。
新航母交付一個月就回廠？
12月17日，福建號航母穿越台灣海峽北上，台灣軍方發布的圖片顯示，其甲板上沒有搭載任何艦載機，表明這不是一次訓練任務。台灣軍方推測福建艦應回到上海長興島船廠改進「缺失」。
12月19日，央視「正午國防軍事」報導《台媒：福建艦入列後首過台灣海峽》。中共黨媒對福建艦的報導，消息來源竟然不是中共海軍，而是引述台灣消息，估計中共軍方不願公開透露相關情況。這似乎進一步驗證了台灣軍方的判斷，福建艦此行最可能是返廠，中共海軍恐怕不想出面證實這樣的消息。
一個多月前，11月5日，中共福建號航母在海南三亞服役，新華社推遲2天才報導，交付儀式明顯縮水。新華社還專門提及，習近平親自決策福建艦採用電磁彈射技術。報導沒有對福建艦的總體評價，僅稱其電磁彈射技術「處於世界先進水平」，但沒敢說「領先世界先進水平」。
如果福建艦服役才一個多月就返廠，表明其缺陷實在夠大；船廠人員若無法在海南三亞完成相關改進，返廠應是最後的無奈之舉。
福建艦返廠對中共海軍來說，大概早在預料之中，所以交付儀式才縮水，報導才會延遲，海軍將領紛紛迴避。福建艦的交付估計又是一次政治任務，明知不具備交付條件，也要上演一場政治秀。
類似的政治秀，山東號航母已經上演過一次。2019年12月17日，山東艦在海南三亞交付，但9天後的2019年12月26日，山東艦穿過台灣海峽北上，返回了大連造船廠。一年之後的2020年12月17日，山東艦穿過台灣海峽南下，重新回到三亞基地。山東號航母交付後9天就返廠，在船廠的改造竟達一年之久。
如果福建艦此次真的返廠，不知需要多長時間才能完成改造，包括是否要解決飛機起降通道干涉的問題。中共軍隊嚴重內亂之際，福建艦的交付沒能起到政治秀的作用，反而成了中共海軍的又一大尷尬。
福建艦電磁彈射到底行不行？
福建艦交付前，曾在南海進行海試，中共媒體稱，殲-15T、殲-35和空警-600三型艦載機首次進行了彈射起飛。這應該是福建艦交付前在海上的唯一一次艦載機彈射試驗。
12月18日，央視報導《中國航母何以跳過蒸汽彈射 直取電磁彈射？》視頻中，一名海軍工程大學的技術人員稱，「我們一次性零故障彈射了多型艦載機」。不過，這位技術人員沒有透露，福建艦的電磁彈射器真正能實現多少次無故障操作。
福建艦交付後，在南海又進行了一次殲-15T、殲-35和空警-600三型艦載機的彈射，應該還是「一次性零故障」彈射了3架不同型號的艦載機，但「一次性零故障」能連續彈射多少架飛機，始終沒有透露，也可能根本就沒有安排類似的耐久性試驗。
11月8日，中共海軍新聞發言人稱，福建艦「入列後將繼續測試，之後才會滿編上艦」。
這同樣表明，福建艦的測試並未全部完成，特別是電磁彈射器，可能根本不敢冒險進行連續彈射測試，也可能沒有足夠多的艦載機用於測試，因為殲-15T、殲-35和空警-600三款艦載機同樣在初期測試中。
福建艦與山東艦、遼寧艦最大的差別，就是取消滑跳甲板，採用平直甲板、飛機彈射起飛，因此福建艦測試的核心應該就是電磁彈射器。如果福建艦交付後很快就要返廠，不排除也需要改進彈射器系統，包括其供電系統。
央視視頻裡，中共「磚家」回應了常規動力航母是否能滿足電磁彈射供電的質疑，稱採用「超級電容儲能」技術，破解了「脈衝供電難題」，可「避免對主機動力系統的衝擊」。
中共「磚家」的說辭，繼續給福建艦電磁彈射的供電留下了疑問。所謂的「超級電容」容量多大，到底能滿足多少次電磁彈射操作，應是一個關鍵指標。一旦「超級電容」耗盡，電磁彈射系統即便無故障，也無法及時啟動，艦載機就無法彈射起飛。這個難題會始終困擾福建艦。
福建艦變成高風險試驗品
12月18日，央視發出一系列視頻，包括《福建艦為何能「交裝即交戰鬥力」？》《「穿透式打擊」 航母編隊的隱形鐵拳》《十餘年「三級跳」 中國航母發展有何優勢？》等。視頻稱，中共的接艦部隊在航母建造階段就開始學習，相關部門「提前入駐福建艦」，經過「長時間駐場」，技術上「已經基本過關」，在海試階段，接艦部隊「就已經開始操艦」，很快「形成了戰鬥力」。
此時，福建艦估計已經到達船廠，技術「過關」和形成「戰鬥力」可能都是笑話；但視頻卻稱中共具備「完善的建造艦船管理運行機制」。
12月19日，中共軍報發布了《中央軍委裝備發展部推行軍隊裝備領域職業道德行為規范》。文章稱，要「廉潔治裝、干淨做事」，裝備發展部要當好軍工一線的「質量衛士」；並點評稱，「行業治理……不破不行；不立不破……破立並舉。」
這些自相矛盾的文字，等於承認了中共軍事裝備的重重黑幕，福建艦是否具備「完善的建造艦船管理運行機制」可想而知。
中共「磚家」在央視視頻中稱，福建艦搭載的隱形戰機可以「穿透式打擊」。這位「磚家」迴避了殲-35是否能攜帶對地打擊武器，但大概也心知肚明；隨後又稱，「電子干擾」也能實現「穿透式打擊」。假如殲-35真能「穿透」，卻只能做「電子干擾」，就得把戰鬥機改成電戰機，即便如此，也很難算做「穿透式打擊」。
福建艦是中共從模仿蘇聯航母轉向模仿美軍航母的第一個試驗品，艦載機從滑跳起飛轉向彈射起飛，採用蒸汽彈射的風險應該較低，但中共在常規動力航母上偏要安裝電磁彈射系統，加大了試驗失敗的風險。
三航母都是試驗品
12月18日，央視還發出一系列視頻，包括《「滑彈兼備」 三航母如何形成體系合力？》《從滑躍到彈射 航母甲板有哪些奧祕》《山東艦：承前啟後 全面鎚煉硬核戰力》等。
這些標題看上去挺唬人，但中共「磚家」在視頻裡卻承認，建造航母的過程是「探索」的過程，三航母「起碼」能解決維護的「周轉期問題」。尷尬的現實是，福建艦剛交付，就進入了維護「周轉期」。
中共稱山東艦「承前啟後」，等於承認山東艦是一個過渡產品；中共把三航母的所謂「探索」過程，吹噓為「三級跳」，等於說三艘航母是三個不同的試驗品。
中共「磚家」在視頻中承認：滑跳甲板對艦載機的起飛重量、載荷配置和氣象條件限制較多，戰機滿油滿彈時，往往難以靠自身動力順利離艦。中共「磚家」還談到了遼寧號、山東號改為彈射器起飛的可能性，稱如果進行改進，投入的經費會「打折扣」。
中共「磚家」捅破了中共前兩艘航母是雞肋的真相，還認為把滑跳起飛改成彈射起飛不合算；因此建議可上無人機，稱總要好過小型航母。
福建艦之後，中共應不再建造滑跳式甲板的航母，早期的艦載機殲-15估計也不會增產，前期的兩個試驗品遼寧號、山東號估計只能自生自滅了。
近日，中共宣稱山東號航母在南海完成了2025年的最後一次海上訓練。山東艦2025年在第一島鏈外部署了兩次，第一次是3月29日至4月3日，在西太平洋海域逗留了5天；第二次是6月7日至6月22日，山東艦和遼寧艦在西太平洋停留了16天，全年真能部署、訓練的時間很有限。
遼寧號航母2025年6月和山東號一起出現在西太平洋，12月12日至19日單獨在日本附近海域演練。
中共兩艘航母在第一島鏈外的部署時間總計都沒有超過1個月，實在缺乏亮點，遼寧號艦載機殲-15故意照射日本F-15戰鬥機反而成了熱點。12月18日，央視發出視頻《萬噸大驅南昌艦擔當航母編隊指揮艦》，少見地披露了一些相關細節。
央視洩露重大真相
央視視頻稱，遼寧號航母艦隊的指揮艦055驅逐艦南昌艦（101）曾向跟監的日本驅逐艦照月號（DD-116）通報，說要進行航母艦載機訓練。隨後，中共宣稱日本戰機「惡意抵近滋擾」，那麼到底有多近呢？
視頻中稱，日本F-15戰鬥機距離中共的演訓區最近不到50公里，但不是指F-15戰鬥機距離遼寧號航母不到50公里，而是距離遼寧號艦載機殲-15的距離不到50公里，視頻中的圖示也這樣顯示。雖然戰鬥機速度很快，但50公里不算「抵近」，應該算中距離，更不算「惡意」。
日本的F-15戰鬥機到達遼寧號航母艦載機防衛圈之外50公里處時，估計識別到了中共的殲-15，沒有繼續向前，而是很快折返。然而，中共的殲-15在50公里的中距離，明知並無威脅，卻用火控雷達照射日本的F-15，則屬於「惡意」。
央視基本洩露了此次空中事故的真相，日本戰鬥機並未「惡意抵近滋擾」，而是中共戰機在中距離「惡意」用火控雷達照射日本戰機。中共航母到了日本腹地，日本飛行員按照慣例行事，中共殲-15飛行員出海訓練時間有限，要麼缺乏經驗、一時慌神，要麼就是按照指令行事，故意製造摩擦。
央視通過一則吹噓055驅逐艦的視頻，有意無意間透露了實情，還承認日本驅逐艦一直在跟監遼寧號航母。日本防衛省則公佈，執行跟監任務的包括日本驅逐艦照月號（DD-116）和一架P-3C「獵戶座」海上巡邏機。P-3C巡邏機更可能「抵近」跟監遼寧號，並拍攝了中共軍艦的照片，但央視完全沒有提及。
中共三艘航母都是試驗品，殲-15艦載機能力有限，卻搞出了一個惡人先告狀的政治事件，央視不斷捅簍子，2025年底給中共海軍憑添尷尬。
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責任編輯：高義
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