吉利旗下公司起訴電池供應商欣旺達 索賠23億

圖為北京汽車展上展示的吉利汽車。(Liu Jin/AFP/Getty Images)

 

 

 

【大紀元2025年12月28日訊】（大紀元記者李冰綜合報導）因電池質量糾紛，欣旺達子公司「欣旺達動力」遭吉利系公司「威睿電動」起訴，索賠金額高達23.14億元。這一數字接近欣旺達近兩年扣非淨利潤總和，案件已由寧波中級法院受理，引發資本市場廣泛關注。

 

12月26日晚間，欣旺達發布公告稱，其子公司欣旺達動力科技股份有限公司於12月25日收到民事起訴狀及相關訴訟材料。

 

原告吉利汽車旗下企業威睿電動汽車技術（寧波）有限公司在訴訟中指控，欣旺達動力在2021年6月至2023年12月期間交付的電芯存在質量問題，並造成重大損失。

 

威睿電動要求欣旺達動力賠償損失23.14億元（人民幣，下同），同時按貸款市場報價利率支付利息，並承擔鑑定費、律師費等全部訴訟費用。工商信息顯示，威睿電動成立於2017年，由吉利系兩大股東控股，其中極氪汽車持股51%，吉利汽車持股49%。

 

索賠金額逼近欣旺達兩年利潤總和

 

這一訴訟金額對欣旺達影響巨大。據《每日經濟新聞》報導，2024年欣旺達實現扣非淨利潤16.05億元，今年前三季度實現扣非淨利潤10.15億元，兩者相加約為26.2億元，剛好可覆蓋上述索賠金額。

 

欣旺達動力與威睿電動的合作始於2021年4月。當時，欣旺達動力獲得威睿電動PMA平台項目的動力電池電芯開發意向，成為其定點供應商。吉利汽車PMA平台是吉利與沃爾沃聯合開發的純電模塊化架構，應用於極氪、smart、沃爾沃和吉利幾何等多個品牌。

 

極氪001電池問題浮出水面

 

隨著搭載欣旺達電芯的極氪001車型銷量增長，問題逐漸顯現。

 

據《第一財經》報導，極氪001僅2022年就售出超7萬輛，其中WE86版本占比超60%。此後，部分極氪001 WE86車主陸續反饋車輛存在充電速度變慢、感知電量不準等問題。

 

2024年12月，極氪汽車發布通知稱，專項電池健康度監測活動發現，部分長行駛里程的極氪001 WE86存在偶發的充電速度變慢、電池容量衰減曲線異常等情形。儘管未達到電池質保更換標準，極氪仍決定為相關用戶免費更換全新電池包，並主動聯繫全部極氪001 WE86車主進行電池檢測。

 

今年上半年，部分車主反饋已更換電池，新電池包標註有「CATL」（寧德時代）字樣，引發市場對供應商更換的猜測。

 

欣旺達動力連續兩年巨虧

 

此次訴訟也折射出欣旺達動力近年來面臨的經營壓力。天眼查顯示，欣旺達持有欣旺達動力40.21%的股份並擁有控制權。

 

據《中國基金報》報導，2023年、2024年，欣旺達動力營業收入分別為111.20億元、157.26億元，但淨利潤分別為-15.61億元、-18.73億元，連續兩年大幅虧損。

 

值得注意的是，欣旺達曾計劃將欣旺達動力分拆至深交所創業板上市。2023年7月發布的分拆預案顯示，欣旺達動力2020年至2022年營收從不足5億元增長至近130億元，但虧損也在持續擴大。截至目前，這一分拆上市計劃尚未有實質性進展。

 

欣旺達在公告中表示，本次訴訟尚未開庭審理，後續判決結果存在不確定性，暫時無法評估對公司利潤的影響。公司正積極尋求合理的處理方案，加強與相關方的溝通與協商。

 

責任編輯：林妍