川普警告巴拿馬運河不應落壞人之手 劍指中共
【大紀元2024年12月22日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）週日（12月22日）美國當選總統川普（特朗普）再次談及要求歸還巴拿馬運河給美國的話題，並警告說他不會讓運河落入「壞人之手」，暗示中共或滲透巴拿馬運河。巴拿馬總統對此也做出回應。
此前在週六晚，川普指責巴拿馬政府對巴拿馬運河的使用收取過高費用。他表示如果巴拿馬沒有以可接受方式管理這條運河，美國將要求歸還巴拿馬運河控制權。週日，他再次重申這一立場。
「有人聽說過巴拿馬運河嗎？」川普週日在由保守派組織美國轉折點（Turning Point USA）組織的年度活動AmericaFest上說，「我們在巴拿馬運河被敲竹槓，就像我們在其他地方被敲竹槓一樣。」
「巴拿馬收取的費用荒謬可笑，非常不公平。」川普說。
他接著說：「運河是（美國）送給巴拿馬和巴拿馬人民的，但運河中也有條款，應該公平對待我們，但他們卻不公平對待我們。如果這一慷慨贈予行為所體現的道德和法律原則沒有得到遵守，我們將要求巴拿馬運河全部、迅速、毫無疑問地歸還給我們。」
在這個話題的最後，川普說：「我們絕不會讓它（運河）落入壞人之手！」
長江和記子公司控制巴拿馬運河兩個港口
週六晚，川普在「Truth Social」平台上發帖說，巴拿馬運河對美國經濟和國家安全發揮關鍵作用，被視為美國的重要國家資產。巴拿馬運河的安全性，對美國商業和海軍從大西洋到太平洋的快速部署至關重要，大大縮短了到美國港口的運輸時間。
「我們的海軍和商船都受到了非常不公平和不明智的對待。巴拿馬收取的費用太荒謬，特別是考慮到美國對巴拿馬如此慷慨的情況下。」川普說。
他表示，「這種對我們國家的徹底『掠奪』要立即停止。」
根據1979年吉米·卡特總統簽署的一項條約，巴拿馬運河控制權於1999年從美國轉移給巴拿馬，川普對卡特的決定表示不滿。
川普在帖子中還似乎警告中共或對巴拿馬運河進行滲透。他在「Truth Social」寫道，當吉米·卡特總統在任期間，以一美元價格將運河贈送給巴拿馬時，「它（運河）完全由巴拿馬管理，而不是中國（中共）或任何其他人。」
「同樣，巴拿馬也沒有向美國及其海軍，以及在我國境內開展業務的公司，收取高昂費用和通行費。」川普說。
中共不控制或管理巴拿馬運河，但香港長江和記實業一家子公司，長期以來一直管理著位於加勒比海和太平洋入口的兩個港口。
2022年3月24日，時任美國南方司令部司令、陸軍上將勞拉·理查森（Laura Richardson）告訴參議院軍事委員會，中共國有企業越來越多地參與海上戰略要塞的基礎設施建設，如巴拿馬運河和麥哲倫海峽。
「在亞洲、非洲和中東，（中共）在東道國港口濫用商業協議來執行軍事職能。我們擔心的是，它們正試圖在這個靠近我們祖國的地區（拉丁美洲）做同樣的事情。」理查森說。
她舉例說，「在巴拿馬，（中國）的公司正在參與或競標與巴拿馬運河相關的多個項目，包括運河兩端的港口運營、水資源管理和物流園區，而巴拿馬運河是全球戰略要道。」
巴拿馬總統回應
週日下午，巴拿馬總統何塞·勞爾·穆利諾（José Raúl Mulino）發布錄音信息回應川普，穆利諾表示，巴拿馬的獨立是不可談判的，中國（中共）對運河的管理沒有影響。他還為巴拿馬收取的通行費辯護，稱這些費用不是「一時興起」設定的。
穆利諾在X上發布的聲明中表示：「巴拿馬運河及其周邊地區的每一平方米都屬於巴拿馬，並將繼續屬於（巴拿馬）。」
穆利諾今年早些時候當選，承諾讓巴拿馬更接近美國。
巴拿馬運河的修建始於1904年，當時美國由西奧多·羅斯福（Theodore Roosevelt）總統執政。美國修建這條水道，是為了在大西洋和太平洋之間提供一條快速貨物運輸路線。
這條運河讓往返於亞洲和美國東海岸之間的船隻，可以避開繞行南美洲南端漫長而危險航線。
這條水道每年允許最多1.5萬艘船隻通過，占全球海運貿易的2.5%，對美國從亞洲進口汽車和集裝箱運輸的商品以及出口包括液化天然氣在內的大宗商品至關重要。
巴拿馬對通過這條運河的船隻收取關稅。費用根據船隻大小和用途有所不同，從0.50美元到300,000美元不等。
美國使用巴拿馬運河的次數超過任何其他國家。川普週六在「Truth Social」上寫道：「美國是該運河第一大用戶，超過70%的過境貨物都來自美國港口。」
這條航道的主要使用者是美國、中國、日本和韓國。
巴拿馬運河管理局今年10月份報告稱，該航道在上一財年創下近50億美元的收入記錄。
（本文參考了路透社的報導）
責任編輯：李玲
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