陸國產電車尷尬：趴窩數十輛車搶充電樁

深圳新能源車主返鄉離充電樁5米，車趴窩了。（視頻截圖）

【大紀元2024年02月09日訊】（大紀元記者方曉報導）大陸民眾的過年返鄉路艱難。2月9日，「幾十輛電車搶一個充電樁」和「新能源車主返鄉離充電樁5米趴窩了」都上了熱搜榜，引起廣泛關注和熱議。

湖南一地數十輛電車搶一個充電樁

2月8日有網民上傳的視頻顯示，在湖南省永州市東安縣高速大盛停車區，數十輛電動汽車等待一個充電樁。在廣東務工的車主稱，開車返鄉過年，剛出廣東就排隊充電，電動汽車司機表示很無奈。

該視頻中，充電站前面有幾十輛電動車排隊，還有司機插隊的現象，更加劇了現場的混亂，這樣的充電條件，對電動車主來說相當無奈。

類似的情況早已上演。近日有汽車博主發布了因「爭搶充電樁而大打出手」的視頻合集。

視頻顯示，因為搶充電樁，不少人撒潑、打滾，發生肢體衝突，不論對方的性別……

對此，不少網民調侃道：「弱弱地問一句，電車還香嗎？」「電車是省汽油了，但不省心啊！」「國產電動車就是一款過剩產品，很垃圾。」

這些充電樁平時的使用率並不太高，在返鄉高峰期又難以滿足電動車主的需求，排隊充電、搶樁的情況普遍。

《金融界》2月9日報導，造成這一現象的原因多種多樣。首先，政府的鼓勵政策使得新能源汽車市場迅速增長，但充電基礎設施建設跟不上步伐。其次，充電設施建設存在地域差異，一些地區的充電樁數量嚴重不足，無法滿足需求。此外，充電速度慢、續航里程有限等問題也限制了電動車的普及。要徹底解決電動車充電難題並非易事。

據統計，截至2023年，中國新能源汽車保有量已超過1,700萬輛，同比增長117%。然而，與龐大的車輛數量相比，公共充電樁數量嚴重不足，平均每7輛電動車只配備1個充電樁。這種不平衡導致電動車主經常面臨充電困境。對一些充電設施不足的服務區來說，時常會上演電動車搶樁的局面。

快科技2月8日報導，對新能源車主來說，世界上最遙遠的距離，就是看到充電樁卻無法充電。

2月1日，深圳女子李夢瑤開新能源汽車回武漢過年。原計劃3天的行程，因為雨雪，延長到了5天。在途中充了6次電，2月3日中午終於開到湖北，但開始下雪和凍雨，因為高速服務區停電，她只能下高速走國道充電。

因為積雪道路太滑，就在她的車離充電樁5米的時候，車直接趴窩了（並不是因為車沒電）。

凌晨一點，來了一位燃油車主也趴窩了，便嘗試跟她一起推車，但紋絲不動，兩位車主只好原地等待抱團取暖。期間，又有兩輛新能源車來到這裡，同樣因為打滑無法前行。

直到天亮，才從附近超市借來鐵鏟脫困，對於這種窘境，李夢瑤直呼：「太慘了！」

對此，網友議論紛紛，不少網民表示，國產電動車質量不行。也有網民說，暴雪時期的路況，是新能源車這種遭遇的原因之一。

責任編輯：林琮文