疫情驅動的美國私人飛機熱潮仍然高漲

圖為示意圖。（LUDOVIC MARIN/AFP via Getty Images）

【大紀元2022年05月03日訊】（大紀元記者高杉編譯報導）在COVID-19疫情爆發後，美國有更多的富人將私人飛行視為一種必要的奢侈品。而現在，它則成為了一種價格昂貴但受人追捧的商業航班昂貴機票的替代品。

據路透社（Reuters）報導，該行業一些分析師和高管表示，許多人是為了方便而買下私人飛機的。在疫情爆發後他們看到，首次擁有私人飛機的個人和家庭變得更多了，甚至一些中小型企業都在乘坐私人飛機出差旅行。

根據奧爾頓航空諮詢公司（Alton Aviation Consultancy）的數據，2021年，航空公司在高端旅行中的份額為80%，比COVID-19（中共病毒）疫情爆發之前的90%有所降低。

公務機通常大多是演員、藝人和公司高層管理人員乘坐。根據研究和諮詢公司WINGX的數據，他們現在占美國航班的四分之一，這大約是疫情前的兩倍。

諮詢公司麥肯錫公司（McKinsey & Company）估計，在疫情之前，只有10%的有能力乘坐私人飛機旅行人以這種方式旅行。

乘坐私人飛機的飛行服務涵蓋了整個運輸範圍。對一些人來說，比如公司總部位於加州中部、在多個州經營著多項業務的蓋伊·斯托克布里奇（Guy Stockbridge），這意味著自己擁有一架私人飛機。對於其他人來說，該服務則包括按座位數量買票，或包下整架私人飛機的方式，以及按比例購買噴氣式飛機的部分服務。

斯托克布里奇通過電子郵件告訴路透社：「買一架噴氣機已經在我的腦海里想了很多年了，但是Covid疫情肯定增加了這個等式的完成！」

當然，這一切都要有經濟基礎。

斯托克布里奇本月接收了一架塞斯納引力M2（Cessna Citation M2 Gen2）飛機，這是德事隆（Textron）生產的輕型噴氣機。他說，這架私人飛機可以讓他在一天之內完成去外州企業的來回行程。這架飛機最多可容納7人，上市價格為585萬美元。

斯托克布里奇很清楚這在商業上的好處。他說：「我們在外州的業務，促使我們需要一架私人飛機，距離和何時到達工作地點，都是至關重要的。」

他說：「是的，我們仍然會乘坐商業飛機，但頻率要低得多……可能10%是乘坐商業飛機，90%是私人飛機/包機。」

包機和其它私人飛機服務，可能要比自己擁有一架飛機更便宜，但它們仍然價格不菲。

根據包機預訂平台Jettly的數據，預訂包租一架有9個座位的灣流G280飛機（Gulfstream G280），從紐約到邁阿密的單程飛行需要18,100美元。根據航空分析公司Cirium 1月份的數據，紐約至邁阿密的單人商務艙機票的平均費用為稅前421美元。

即便如此，對許多人來說，價格並不是一個障礙。

總部設在美國的Jet Linx公司的首席執行官傑米·沃克（Jamie Walker）說：「我覺得，我們所看到的那些從商業飛行中轉換到私人飛機上來的人，不會再回到商業飛行中去了。」

責任編輯：葉紫微