2017年1月1日 星期日

比蘋果表更潮!家用太陽核能牆

比蘋果表更潮!家用太陽核能牆


       回頭看看進入二十一世紀的這十五年,我們是否有種被不斷推著向前跑的感覺。那種疾步如飛的速度,使人哪怕稍微歇息一下,就會擔憂再無法追上那遠去的步伐。
       這十五年來,每當我們剛開始熟悉一些新產品時,另一些全新的產品又等待我們去體驗。每當我們沾沾自喜地以為跟上了潮流時,抬頭一看,更神奇的東西竟又把我們遠遠地拋到了浪後。生活在美國的矽谷,你就會強烈地感覺到這種浪潮的衝擊,而每次看到那一波波撲來的浪頭時,要么會產生“ 窒息” ,要么就會興奮莫名。
       每年的上旬,矽谷總是會冒出吸引世界的亮點,今年同樣如此,一個是月初“ 蘋果推出了時尚型的智能手錶,一個就是月初“ 特斯拉” 發布的將徹底改變世界能源結構的綠色產品--- “ 太陽核能儲能電池”  
      何謂“ 太陽核能儲能電池” 
       “ 特斯拉” 總裁馬斯克在矽谷總部的新產品發布會上,一開場就首先放了幾張冒出滾滾濃煙的大煙囪照,他表明,全世界的主要污染都來自石化能源。
       而人們想要改變這越來越嚴重的污染環境,有何種辦法可以取代石化能源呢?
       馬斯克在發布會上笑說:“ 天上就有個反應堆,叫太陽,它什麼都不用做,就能運行,這就是太陽核能。
     “ 特斯拉” 就製造出了獲取這“ 太陽核能” 的電池---- 商業用PowerPack( 能量包)和家庭用的Powerwall ( 能量牆)儲能電池。
     馬斯克說:  如果能生產出二十億台這樣的“ 太陽核能儲能櫃” ,那麼全世界就會徹底改變因用煤炭和石油而污染的世界。
      也許有人會說這是“ 天方夜譚” 
     馬斯克說:  別認為20 億是天文數字,人類能有20 億輛汽車,  為什麼就不能有20 億個太陽核能儲能櫃” ?
發布會最吸引人的還是這個壁掛式家庭用Powerwall  能量牆。
       只要花3500 美元,就能買到一個10kWh 電池Powerwall  能量牆。自日晚發布後的第一個星期,就收到近萬個訂單,價值達億多美元。
       這個Powerwall 能量牆的電力可以從太陽能取得,也能從現有的電網和Model S 電動車上獲得。它既可以在電網電價低的時候作為儲能用,也可在電價高時再提供電力,從而節省電費,在停電時更可以作應急用。
       如果住家房頂安裝了太陽能發電組,或者風力發電組,那麼能量牆便能從發電到用電實現自給自足,形成了一個家庭用電閉環,所有房子裡的用電設備從此完全脫離了電網。
        如果將Powerwall 能量牆接入當地電網後,可隨時將多餘的電量在用電高峰期輸入電網,這樣可使住戶靈活支配電量,必要時可以從電網上將之前輸出的電能取回。這一方面可有效緩解電網波峰時期的壓力,同時也為消費者節約了大量的用電成本。
      Powerwall 能量牆有兩個型號,10 千瓦時3500 美元,千瓦時3000 美元。每個都保用10年,工作溫度從-4 ° F110 ° F/-20 ° C43 ° C重量只有220 磅,尺寸:51.2 ”× 33.9 ”×7.1 ”  
它還可以串聯起來使用。
       事實上,早在數年前,馬斯克就已經在籌劃做這樣的儲能電池了。現在的“ 特斯拉” 矽谷工廠已不能滿足未來的生產,為因應未來不斷增長的訂單,“ 特斯拉” 早已在去年,就未雨綢繆地開始在內華達州沙漠平地裡建廠房。
這是內華達州“ 太陽核能電池”  廠房的預想圖。
“ 太陽核能電池”  是除世界上最大的美國波音飛機廠房之外的第二大廠房。
這是“ 太陽核能電池”  廠房與世界各大超高建築物的比較。
      “ 特斯拉” 不單單只建內華達州這個“ 太陽核能電池”  廠房,第二個將在日本建造,未來還將在美國和世界其它地方繼續建造。
今年來,廠房已顯出了規模。
        一般人對特斯拉不是十分熟悉,但對愛車一族的人來說,特斯拉電動車可是如雷貫耳,有人更將特斯拉比做是電池界的“ 蘋果” 公司。但如果只是將特斯拉看著是一個與“ 蘋果” 公司一樣的潮流公司,那就太小看了特斯拉
      特斯拉的靈魂人馬斯克很值得一提,在矽谷科技界,馬斯克是個傳奇人物。他出生在南非,10 歲那年,他自學了計算機編程。12 歲時,他以500 美元出售了自己的第一個遊戲軟件。九十年代末,他拿到兩個學位後,便來到矽谷的斯坦福大學念應用物理與材料科學博士學位,然而在入學兩天后,他就輟學了。輟學後,他與他弟弟做的一個專案被一家公司以億多美金收購。
      之後,他與人又創辦了PayPal 網上付費機制,讓網上的消費者既安全又方便地付費,成為迄今最成功的網上付費方式。2002 10 月,他以15 億美元的價格將PayPal 轉賣給了全球最大的網上商店── eBay
2002 月,馬斯克成立了首個由私人發射衛星的SpaceX  公司為美國NASA 運送貨物到國際空間站。
       2010 12 月,SpaceX  公司發射了獵鷹號返回地球的衛星運載火箭。2012 22 日航天器已經給國際空間站運送了一批物質並成功回收。而其發射費用,只有那些以舉國之力發射火箭國家的百分之一。
這是SpaceX  公司的月球車。
最為大眾熟悉的是,他成立的電動汽車Tesla 公司。
靠著高效的專利電池技術,由鋁合金底盤構成的“ 特斯拉” Tesla電動汽車賣得比所有其它車廠的電動車貴幾倍。 
這是“ 特斯拉” Tesla電動汽車的鋁合金底盤。
“ 特斯拉” Tesla電動汽車充電站已遍及全美國。
2016 年的“ 特斯拉” Tesla電動汽車跑車。
2008 10 月,馬斯克成立了SolarCity SolarCity 是一家專門發展家用光伏發電項目的公司,SolarCity 提出了一個20  年的租賃計劃,讓房主以$55 月租費的起價,在沒有首付款的情況下,租賃太陽能光伏系統安裝在自己的屋頂上,以降低家用電力的費用。
       為表達對“ 造價位居世界前列、速度卻排在倒數位置” 的加洲高鐵項目的失望,201312 日,馬斯克提出一種連接洛杉磯到三藩市灣區之間運行的“ 超迴路列車Hyperloop 的超新交通概念。
超迴路列車的運送艙行駛於幾乎真空狀態的管道中,每艙可搭乘28 人,在管道中以電磁懸浮原理推動運送艙高速前進。
從理論上講,乘客從三藩市直達洛杉磯,跨越約400 英里(650 公里)的距離只需30 分鐘 
這將成為繼汽車、飛機、火車、船之外的第五大交通模式。

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